كروسوفر متوسطة الحجم، تم إطلاقها للمرة الأولى عام 2004، قبل أن تلحقه كاديلاك بجيل ثاني عام 2010 هو الأعلى مبيعاً بين عروض الصانع الأميركي في الولايات المتحدة الأميركية منذ عام 2010. تميزت SRX الأحدث بتصميم ديناميكي رياضي واعتماده بتخمة من تجهيزات الراحة والترف، فضلاً عن محركات قوية وقدرات سحب وقطر تصل إلى 1587 كلغ. وفي عام 2010، أثرت كاديلات إخضاع موديلها SRX لتحسينات وتعديلات على نار هادئة، تمثلت بتقديم محرك جديد فئة V6 سعة 3.6 ليترات، بوصفه المحرك الوحيد المتوافر بكافة فئات هذا الطراز. ويولّد المحرك 308 أحصنة أي بزيادة قدرها 6 بالمئة، مع أقصى عزم دوران يبلغ 359 نيوتن متر، ما يعني زيادة قدرها 18 بالمئة مقارنة بالمحرك فئة V6 السابق بقوة 265 حصاناً و302 نيوتن متر من عزم الدوران.
ويمكن للمحرك المعتمد الاستعانة بوقود الإيثانول العضوي E85، كما يتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب. ويمكن للزبائن الاختيار ما بين نظام دفع أمامي أو كلي للعجلات، علماً بأن النظام الأخير يعتمد على ترس تفاضلي خلفي محدود الانزلاق. كما قام صانع ديترويت بإجراء تعديلات على نظام التعليق القياسي والرياضي لتحسين ديناميكية القيادة بوجه عام. أما باقي التعديلات الأخرى، فتضمنت استعانة المقصورة الداخلية لمقود جديد ولوحة عدادات أحدث تتضمن مركز معلومات للنظام المعلوماتي الترفيهي CUE، ناهيك عن وصلتي ناقل عام USB وفتحة لكارت ذاكرة SD ومصدر للطاقة (12 فولت) وغيرها. كما لا يمكن إغفال نظام مانع الضوضاء النشط الذي يقوم بالاستفادة من مايكروفونات لتحديد الضوضاء المحيطة. وعلى صعيد التقنيات الجديدة، استفادت جديدة كاديلاك من حزمة تضم نظام تنبيه للسائق وتقنية مساعد السائق.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
