شفروليه كروز سيدان - 2015

طراز مدمج قدمته شفروليه عام 2008 في حلة سيدان أول الأمر، أعقبها إطلاق نسخة هاتشباك خماسية الأبواب ثم واغن عملانية. على الصعيد الميكانيكي، تستفيد كروز السيدان من محرك بسعة 1.4 ليتر “توربو” مؤلف من أربع أسطوانات متتالية، مزود بتقنية التحكم المتغاير بتوقيت فتح وغلق الصمامات وزاوية هذا الفتح، مما ينتج عنه استهلاك غالون واحد من الوقود لكل 40 ميلاً مقطوعة. ويولد هذا المحرك 138 حصاناً مع أقصى عزم دوران يبلغ 200 نيوتن متر، اضافة الى محرك جديد آخر بسعة 1.8 ليتر، مع الأخذ في الاعتبار اتصال المحركين بعلبة تروس يدوية أو أوتوماتيكية سداسية النسب، تنقل عزم الدوران إلى العجلات الأمامية.

وتتوافر كروز بثلاث فئات مختلفة، وهي: LS و LT و LTZ، في الوقت الذي تتضمن فيه باقة التجهيزات القياسية عشر وسادات ونظام التحكم الديناميكي بالثبات ESP ومستشعرات الانقلاب، إضافة إلى تقنيات البلوتوث ووصلة الناقل العام USB ونظام الملاحة، والراديو المتصل بالأقمار الصناعية فئة XM. وتتوافر كذلك من كروز النسختين إيكو و RS اللتان أطلقتا بمعرض نيويورك للسيارات 2010، علماً بأن الفئة إيكو صديقة البيئة تستفيد من محرك مزود بشاحن هواء “توربو” من أربع أسطوانات متتالية بسعة 1.4 ليتر، ويتصل قياسياً بعلبة تروس يدوية من ست سرعات. وتتميز إيكو بمعدلات استهلاكها للوقود؛ حيث تستهلك غالوناً واحداً من الوقود لكل 40 ميلاً مقطوعة. أما الفئة RS المتوافرة بنسختيها LT و LTZ، فتتميز ببعض اللمسات الرياضية المتفردة بدورها، شأن الشفرات الجانبية النافرة والجانح الخلفي الرياضي بامتياز والمصابيح الإضافية المميزة.