نمت مجموعة تويوتا هايلكس 2022 في اليابان مع تقديم نوع جي آر سبورت GR Sport الجديد. يتبع متغير هايلكس جي آر سبورت الياباني طراز هايلكس ريفو جي آر سبورت الذي تم كشف النقاب عنه في تايلاند في أغسطس.
على الرغم من اسمها، فهي ليست نسخة عالية الأداء من جازو ريسينج Gazoo Racing مثل سوبرا أو جي آر ياريس. والترقيات ذات طبيعة مرئية بشكل أساسي تساعد على تمييزها عن المتغيرات الأقل.
تبدأ التعديلات التي تم إجراؤها من خلال أقواس العجلات بلون الهيكل والتي تزيد من عرض الشاحنة بمقدار 45 ملم.
قامت تويوتا أيضًا بتجهيزهايلكس جي آر سبورت 2022 بواجهة أمامية فريدة وشبكة سوداء مميزة مع حروف تويوتا أكبر. علاوة على ذلك، تتميز الشاحنة بعجلات مقاس 18 بوصة مطلية باللون الأسود، والأسود المتزلجون الصخري، وفرجار مكابح حمراء في المقدمة، ومصد خلفي أسود.
تحصل النسخة الرياضية من هايلكس أيضًا على بعض اللمسات الداخلية الفريدة. وتشمل هذه المفروشات من الجلد الصناعي، وشعارات GR في مساند الرأس، وجلد مدبوغ أحمر عبر المساند العلوية للمقاعد الأمامية، وخياطة متباينة باللون الأحمر، وعجلة قيادة تحمل علامة GR ، ودواسات رياضية من الألومنيوم،وأزرار نقل حركة معدنية وزر تشغيل محرك GR.
يعمل محرك تويوتا هايلكس جي آر سبورت في اليابان بمحرك ديزل رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر بقوة 147 حصان وعزم دوران يبلغ (400 نيوتن متر) مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.
على الرغم من عدم إجراء أي تغييرات في المحرك، فإن هايلكس جي آر سبورت لديها نظام تعليق فريد مصمم لتحسين استجابة التوجيه والتعامل معه.
المصدر: carscoops
