ليس من المستغرب أن تكون سيارة بي إم دبليو M3 سيدان الجديدة لعام 2021 موضوعًا مثيرًا للجدل للغاية في عالم السيارات. باستثناء الواجهة الأمامية، من الواضح أن بقية السيارة هي ترقية عن الطراز السابق.
ومع ذلك، فقد أكملت شركة التعديلات الألمانية الشهيرة مانهارت Manhartبالفعل تعديلات واسعة النطاق على السيارة الرياضية.
من الخارج، وفرت الشركة عدد من الأجزاء لمنح M3 مخطط اللون الذهبي والأسود النهائي المرتبط بعلامة مانهارت التجارية.
تشتمل حزمة MH3 على عجلات مطروقة ومجموعة ملصقات – كلها ملونة باللون الذهبي.
يتوفر أيضًا عدد من مكونات الكربون الخام مثل غطاء المحرك، والمشتت الأمامي، والجناح الخلفي، والناشر، مجموعة من اللوحات الجانبية الكربونية حاليًا في مرحلة البحث والتطوير.
تحت غطاء المحرك، يمكن للعملاء أن يتوقعوا أن يكتسب المحرك القياسي ذو الشاحن التوربيني المزدوج سعة 3.0 ليتر قدرة 90 حصانًا لدفع النماذج المنافسة فوق حاجز 600 حصان.
في الجزء الخلفي، يوفر أداء مانهارت كلاً من أنظمة العادم الخلفية مع أنابيب عادم مزدوجة من الكربون.
لتحسين تجاوز المنعطفات، تقدم شركة التعديلات الألمانية أيضًا نوابض منخفضة مصنوعة من H&R.
لا تزال التفاصيل حول قابلية الضبط قليلة، لكن تعديل التعليق لا بد أن ينتج إحساسًا جماليًا وركوبًا مختلفًا.
لا بد من التذكير بأن هذه العناصر متوفرة أيضًا لسيارة بي إم دبليو M4.
يذكر أن شركة بي إم دبليو قد كشفت في سبتمبر الفائت عن طرازي M3 وM4 (الصورة الأخيرة) لعام 2021، وجاءت السيارتان مع مزيد من القوة والتحكم المحسن. وللمرة الأولى على الإطلاق، يتوفر الدفع الرباعي.
واتخذ كل من المصممين والمهندسين أسلوباً جريئاً جديداً في تصميم سيارتي بي إم دبليو M3 و M4 لعام 2021. وهما الآن من الجيل السادس.
من الواضح أن أبرز نقطة للحديث عن طرازي بي إم M3 و M4 الجديدين، هي الشبكات المزدوجة الضخمة المدعومة من الأمام والوسط، التي يقبع خلفها، محركاً جديدًا بشاحن توربيني مزدوج قادر على إنتاج ما يصل إلى 503 أحصنة (375 كيلووات) في نموذج المنافسة.
