أزاحت تويوتا الستار عن موديلها راف 4 للمرة الأولى في عام 1994 بوصفها أول سيارة ترفيهية رياضية متعددة الاستخدامات SUV للصانع الياباني. الجيل الأحدث من راف 4 أطل من خلال معرض لوس أنجليس للسيارات 2012 ويتميز ببنيته الهيكلية التي تستفيد من عدة طبقات من الفولاذ المقوى إلى جانب الاستعانة بمكونات خفيفة الوزن أكثر صلابة في الشاسي المعتمد. ميكانيكيًّا، تستفيد راف 4 الأحدث من محرك بنزيني بسعة 2.5 ليترات من أربع أسطوانات متتالية، يتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب تنقل عزم الدوران إلى العجلات الأمامية أو إلى العجلات الأربع.
ولعام 2016، أخضعت تويوتا موديلها راف 4 لتحسينات مميزة من خلال إطلاق النسخة الهجين راف 4 هايبريد عبر معرض نيويورك الدولي للسيارات 2016. تستفيد تلك النسخة الهجين من محرك بنزيني سعة 2.5 ليترات إلى جانب محرك كهربائي قوي يستمد طاقته الكهربائية من بطارية من النيكل والفولاذ تتضمّن 204 خلايا، كما تستقر هذه البطارية أسفل المقاعد الخلفية. وتتوافر راف 4 هايبريد بنظامَي دفع: أمامي أو رباعي يستفيد من محرك كهربائي إضافي مثبّت في الخلف يعزز من قدرات التماسك ويرفع قدرات القطر والسّحب إلى 790 كلغ.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
