أعلنت دار التصميم الإيطالية بينينفارينا في نيسان (ابريل) الماضي، عن تأسيس ماركة سيّارات تجارية خاصة بها، متخصّصة في السيارات الفارهة العالية الأداء.
الطراز الاول الذي ستنتجه بينينفارينا ، سيكون منافسا كهربائيا لسيارة بوجاتي شيرون، وأطلق على هذا الطراز مبدئيا الرمز PF0، وسيتم الكشف عنه للمرة الأولى في آذار/مارس ضمن فعاليات معرض جنيف للسيارات، مع إمكانية تسليمها للزبائن في العام 2020، ويتم منذ الآن عرض السيارة سرّا على الزبائن المهتمّين، علما بأنّه سيتم الكشف عنها حصريا للمهتمّين في مدينة مونتيري بولاية كاليفورنيا الأميركية.
لكن بالنسبة لمن لا يملك الملايين التي يحتاجها لشراء سيارة PF0، عمدت بينينفارينا إلى تقديم لقطات تشويقية دعائية للسيارة، آخرها يقدّم لمحة عن غرفة السيارة الداخلية، كما أن لقطة معيّنة تظهر مقطعا خلفيا للمركبة. يمكن لهذه اللقطات أن تكون مجرّد صور للنموذج المبدئي، لكنّها تبيّن في الوقت ذاته أن PF0 قد تكون أجمل سيارة كهربائية فائقة الأداء في العالم.
من خلال الصور، يتبيّن أن التصميم الداخلي يأخد منحى بسيطا، مع مجموعة أجهزة رقمية تتميّز بتصميم مثير منقسم إلى شاشتين رئيسيتين عن طريق هيكل مصنوع من ألياف الكربون متصل مع شاشة ثالثة تحتوي على البيانات الأكثر حيوية.
وعن طريق الصور التشويقية المبكّرة، ندرك أن السيارة ستعتمد على نطاق مصباح أمامي كامل العرض، يذكّرنا بسيارة فيراري ديتونا، تم تحديثه ليشبه أنبوب ضوئي أبيض من الألياف الضوئية، والجزء الخلفي سيحصل على معاملة مشابهة لكن باللون الأحمر، بيد أن سيارة PF0 ستحظى بجناحين أفقيين منفصلين، تفصل بينهما قناة عملاقة للسماح بتدفّق الهواء للخارج.
وقال لوكا بورجونو، مدير التصميم لعلامة بينينفارينا الخاصّة بالسيارات: “نهدف من خلال المظهر الخارجي لـPF0 إلى تصميم جمالي من كل جانب، والمظهر الداخلي يحظة بأهمّية متساوية، مبادئ بينينفارينا التصميمية الأنيقة والبسيطة تقدّم لنا فرصة هائلة للتميّز عن معظم السيارات الرياضية أو الفائقة الأداء حاليا”.
وستلعب ألياف الكربون دورا أيضا في تصميم السيارة الخارجي، ما يمكن أن يساهم في تخفيف وزن المركبة، أما نظام الطاقة فيتكوّن من 4 محركات مستقلة محورية لإيصال ناقلات العزم النشطة، ومن المتوقّع أن تتسارع السيارة من 0 إلى 62 ميل في الساعة، في أقل من ثانيتين، مع سرعة قصوى تتجاوز حدود الـ250 ميل/ساعة، ونطاق قيادة يزيد عن 300 ميل في الشحنة الواحدة.
وأعلنت بينينفارينا أنّها ماتزال تستقبل طلبات شراء السيارة، لكنّها لا تعتزم إنتاج أكثر من 150 نسخة، سيتم صناعتها في مقر الشركة الرئيسي بمدينة كامبيانو الإيطالية.
