في عام ١٩٣٦، افتتح أدولف هتلر مصنع KdF-Stadt (أعاد الحلفاء تسميته في عام ١٩٤٥ بـفولفسبورج ) والذي سينتج سيارات فولكس فاجن بـ فاللرسلبن، سكسونيا السفلى. سجلت شركة فولكس فاجن GmbH في السجل التجاري في عام ١٩٣٨. اكتمل المصنع تقريبا في عام ١٩٣٩ واحتوى على أفضل الآلات الأميركية المتاحة.
تم الإعلان عن السيارة في ٢٦ مايو ١٩٣٨، بمناسبة وضع حجر الأساس لمصنع فولفسبورغ، وسميت رسميا KdF-Stadt (و KdF اختصار لـ Kraft durch Freude أي «القوة من خلال الفرح»)، وهو نفس اسم فرع من جبهة العمل النازية. وكان شكلها النهائي يحمل لمسات هتلر الذي إعتنق فن الرسم في الأساس.
أخرت الحرب العالمية الثانية بالفعل إطلاق سيارة البيتل، لأن المصنع استخدمه الجيش الألماني، ولم يبدأ الإنتاج الصناعي في الواقع إلى بداية من عام ١٩٤٨.
عندما ترأس هاينريش نوردوف شركة فولكس فاجن، وهو إطار سابق في شركة أوبل، كان إنتاج سيارة البيتل قد بدأ بالفعل. ومع ذلك، فإن دوره لم يكن بالمهمل في تاريخ البيتل. فهو المسؤول عن جودة بنائها النسبي وعن تأسيسه لشبكة توزيع وخدمة ما بعد البيع متميزة، كانت أحد العوامل الحاسمة في نجاح البيتل.
تدين سيارة البيتل بنجاحها تجاريا، بما في ذلك الولايات المتحدة، لإعلانات وكالة DDB، والتي صارت بعضها جزءا من التراث.
هل رأى هلتر يوما أن سيارة ساهم في تصميمها، سوف تحقق هذه النجومية بعد سنوات؟
للمزيد من المعلومات المتنوعة والأخبار المفيدة، تابعونا على فيسبوك AlamAlsayarat
وعلى تويتر وانستجرام @Alamalsayarat.
تابعوا المزيد من الاخبار:
مع الطقس الحار.. نذكرك بالطريقة الصحيحة لتشغيل المكيف
كيف تتخلص من خدوش وشروخ زجاج السيارة ؟
