تعتبر ماكلارين 765 LT واحدة من تلك السيارات التي لا تحتاج إلى قوة أكثر مما هي عليه بالفعل من المصنع.
ومع ذلك، يمكن لسائقي ماكلارين المتعطشين للطاقة الاعتماد دائمًا على شركة نوفيتيك Novitec، التي أطلقت حلول الضبط الخاصة بها لأحدث سيارات “ووكينغ” الخارقة التي تركز على حلبات السباق.
بينما توفر ماكلارين 765 LT القياسية 754 حصانًا وعزم دوران (800 نيوتن متر) من محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 ليتر.
يمكن أن تعزز ترقيات نوفيتيك الجديدة الإنتاج حتى 843 حصانًا عند 7400 دورة في الدقيقة، وعزم دوران (898 نيوتن متر) عند 6300 دورة في الدقيقة.
هذه زيادة قدرها 88 حصانًا و 72 رطلاً قدمًا عن 765 LT القياسية، وتأتي مع معدات “Performance Stage 2”.
يتضمن ذلك وحدة التحكم نوفيتيك N-Tronic الخاصة بالتوصيل والتشغيل، التي تم تكييفها مع وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك للتحكم في كل من الإشعال والحقن، وكذلك لتعديل التحكم الإلكتروني في ضغط التعزيز.
تشتمل مجموعة “Performance Stage 2” من نوفيتيك على نظام عادم عالي الأداء، معزول حراريًا بالكامل، وهو مصنوع من أنابيب Inconel ومدخل توربو مطلي بالسيراميك.
تقول شركة نوفيتيك أن نظام العادم Inconel الخاص بها، أخف من نظام التيتانيوم القياسي، ويمكن طلاؤه اختياريًا بالذهب وصولاً إلى أنابيب العادم الأربعة.
القوة المضافة ترسل ماكلارين 765 LT من نوفيتيك من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) في 2.5 ثانية فقط .
وهو تحسن بمقدار 0.3 ثانية عن النموذج “القياسي”.
وتتسارع من 0 إلى 124 ميل في الساعة (200 كم / ساعة) تأتي في 6.5 ثانية فقط.
بينما يتم ضبط السرعة القصوى على أكثر من 205 ميل في الساعة (330 كم / ساعة).
تبدأ التعديلات المرئية بمجموعة من عجلات نوفيتيك MC3 المطروقة.
يتميز تصميم العجلة الجديد بسبعة قضبان، يبلغ قطر الأضلاع الأمامية 20 إنش والخلفية بقطر 21 إنش.
توفر نوفيتيك الاختيار بين 72 لونًا مختلفًا وخيار الأسطح المصقولة أو المصقولة لعجلاتها.
تقدم نوفيتيك أيضًا مجموعة من النوابض الرياضية التي تتوافق بشكل خاص مع هذه المجموعة المحددة من الإطارات / العجلات، وتخفض ارتفاع الركوب لـ 765 LT بحوالي 20 ملم.
تشمل خيارات ضبط الشركة لـ McLaren 765 LT، مجموعة من المكونات الهوائية، بما في ذلك إدراج الكربون العاري للمصابيح الأمامية وغطاء صندوق السيارة N-Largo ومغرفة السقف.
