إذا علق ناظم الحرارة في وضعية الإغلاق ينحصر السائل المبرد داخل المحرك ويؤدي بالتالي إلى إرتفاع درجة حرارته.
أما في حال علق في وضعية الفتح فإن السائل المبرد يقوم بالدوران خلال المحرك بشكل دائم الأمر الذي قد يمنع المحرك من الوصول إلى درجة حرارة التشغيل الكاملة (والكفاءة الكاملة) ويخفض الحرارة الناتجة من نظام التكييف.
ومن بين المؤشرات على أن ناظم الحرارة لا يعمل هي إرتفاع درجة حرارة المحرك بشكل كبير أو أكثر من المعتاد، أو أن نظام التدفئة في المقصورة يفشل في إنتاج ما يكفي من الهواء الدافئ.
قد يؤدي ناظم الحرارة الذي يعاني من مشكلة, إلى تشغيل أشارة ضوء فحص المحرك. لأن هذه الأعراض يمكن أن تكون ناجمة عن مشاكل أخرى، يجب فحص نظام التبريد بأكمله عن طريق ميكانيكي قبل أن تقرر استبدال الترموستات.
يذكر انه بامكانكم متابعتنا على تويتر @Alamalsayarat.
تابعوا المزيد من الأخبار:
نصائح عملية للتحقق من زيت المحرك
