عادة يتم ترقيم الأسطوانات من الأمام إلى الخلف، بدءا من الأسطوانة رقم 1.
إذا تم إطلاق الشرارة في شمعة الإشعال في الترتيب العددي, فإن دوافع الطاقة المتعاقبة من المكابس ستتسبب بتشغيل المحرك بشكل متفاوت جدا وإهتزازه بشكل مفرط.
في المحرك ذو الأربع أسطوانات، يتم تقليل الاهتزاز مع نظام اطلاق 1، 3، 4، 2 أو 1، 2، 4، 3.
وكلما تمت إزالة خيوط التوتر العالي من شمعات الإشعال فيجب دائما أن تتم إعادة وصلها في التسلسل الصحيح، للحفاظ على تسلسل الإطلاق الصحيح.
المصدر: How a Car Works
يذكر انه بامكانكم متابعتنا على تويتر @Alamalsayarat.
تابعوا المزيد من الأخبار
مفهوم كرايسلر بورتال.. ميني كهربائية بالكامل لجيل الألفية
-770x406.jpg)
