مع تشديد قوانين الاقتصاد في استهلاك الوقود وتكاثر وسائل الترفيه والربط وقيادة التحكم الذاتي، وصل الطراز القديم من النظام الكهربائي للسيارات 12 فولت إلى نهاية الطريق. هذا هو رأي ماري غستنسكي، نائب رئيس دلفي أوتوموتيف للهندسة وإدارة البرامج.
غستنسكي مسؤولة عن التطلع إلى المستقبل وتطوير البنى الكهربائية التي سيكون عليها أن تدعم:
• جميع المكونات للقيادة المستقلة – الكاميرات وأجهزة الرادار، وأجهزة الاستشعار ليدار، وأجهزة الكمبيوتر، الخ
• مجموعة أكبر من مكونات نظام الحركة، مثل مضخات الزيت والمياه، التي ستتحول من الميكانيكية إلى طاقة كهربائية.
• مجموعة متنوعة من أجزاء المحرك الهجين التي من شأنها أن تدفع السيارة بالطاقة الكهربائية.
• المزيد من القوة الحسابية التي من شأنها تحسين إتصال السيارة، ليس فقط بشبكة الإنترنت، ولكن بغيرها من السيارات والمباني، وإشارات المرور وغيرها من الهياكل في البيئة.
ليس من الواضح حتى الآن كيف رفع قدرة 48 فولت للتعامل مع بعض المكونات التي تستهلك الكثير من الكهرباء في السيارة سوف تؤثر على التكاليف على صعيدي صناعة السيارات والمستهلكين. لكنها لن تكون رخيصة. وتقدر دلفي أن إضافة قدرة 48 فولت يمكن أن تكلف حوالي 1200 $.
متى سيأتي هذا النظام؟ تابع في الصفحة التالية>>>
