تتميز سيارة رينج روڤر سبورت بنسختها الجديدة SV باعتبارها الأكثر قوة وديناميكية ضمن مجموعة رينج روڤر سبورت، وتمزج بين الأداء الفائق والديناميكية مع قدرات رينج روڤر الفريدة والتصميم المتطور والمختزل. تشتمل مجموعة تقنياتها المعززة للأداء على نظام التعليق الأكثر تقدماً في فئتها ونظام الصوت الملموس مع مزايا السلامة والرفاهية المتعدّدة.

يتربع بطل الأداء الفاخر الحديث على قمة تشكيلة رينج روڤر سبورت المحدثة، من خلال قدراته المعززة على مستوى قيادة السيارات الرياضية والقدرة الديناميكية والحضور الإيجابي للإرتقاء إلى آفاقٍ جديدة.

تأتي سيارة رينج روڤر سبورت SV، الحاصلة على أوراق الٳعتماد للتفوق في الأداء العالي، مزوّدة بتصميم حصري معزز لتدفق الهواء لتوفير جمالية أكثر حزماً وثباتًا، مع خيارات وظيفية وخفيفة الوزن وخيارات المواد التقنية من خلال تعزيز قدراتها فائقة الأداء.

وتأتي هذه السيارة مدعومة حصرياً بمحرك بنزين جديد بقوة 635 حصاناً و2750 نيوتن متر مربع بسعة 4.4 لتر ثنائي التوربو MHEV بمحرك V8، أي 60 حصاناً و 50 نيوتن متر أكثر من الجيل السابق من سيارة رينج رور سبورت SVR الفائقة الشحن، بمحرك V8 سعة 5.0 لتر.

كما أن سيارة رينج روڤر سبورت SV الجديدة قادرة على التسارع من 0-60 ميل في الساعة في أقل من 3.6 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 180 ميلاً في الساعة. كما أن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل بنسبة 15 % من الطراز السابق بقوة 575 حصاناً بمحركV8.

يتم تمكين هذا الأداء المتميز من خلال مجموعة من الميزات التي تقدم وفورات كبيرة من حيث الوزن تصل إلى 761 كجم، بما في ذلك أول خيار عجلة من ألياف الكربون مقاس 23 بوصة في العالم لسيارة منتجة، ومكابح من السيراميك الكربوني (يتوفر الخيار لأول مرة في سيارة رينج روڤر)، وتحسينات ديناميكية هوائية متوافقة مع المعايير بما في ذلك غطاء محرك من ألياف الكربون.

تجسد سيارة رينج روڤر سبورت SV الجديدة، فلسفة الفخامة العصرية الخاصة بعلامة رينج روڤر، وستتوفر فقط لعملاء محددين على مستوى العالم ، حيث سيتم توجيه دعوات مخصصة ومحددة لاستكشاف الإصدار الأول من SV، التي تمثل من خلال مواصفاتها أفضل الميزات والألوان والتشطيبات. وقد تم تحسين كل سيارة من الإصدار الأول لسيارة رينج روڤر سبورت SV بشعار العلامة التجارية الحصرية على الفاصل الأمامي، والكونسول الوسطي، ولوحات المداس والمصابيح. كل سيارة من الإصدار الأول لسيارة رينج روڤر سبورت SV، مخصصة لكل من عملاء رينج روڤر الأوفياء.

تتميّز سيارة رينج روڤر سبورت SV الجديدة بنظام تعليق التحكم الديناميكي6D، وهو الأكثر ابتكاراً في فئته7، حيث يظهر للمرّة الأولى في العالم بمزيج من المخمدات الهيدروليكية المترابطة، والدعامات الهوائية ذات الارتفاع القابل للتعديل وإعدادت التحكم. هذا النظام شبه النشط الثوري، من شأنه أن يلغي الحاجة إلى القضبان التقليدية المضادة للالتفاف، ويقلل بشكل كبير من الميل والدوران للحفاظ على المسار ووضوح الرؤية أثناء الانعطاف والتسارع الشديدين، مع تقليل الوزن وزيادة التماسك دون المساومة على الراحة والأداء.

وتوفر مكابح الكربون والسيراميك (CCB)، التي يتم استخدامها لأول مرة في سيارة رينج روڤر، أداءً فائقاً للفرملة مع مقاومة مُحسَّنة لدرجات الحرارة المرتفعة وعمر أطول وخفض إجمالي للوزن يصل إلى 34 كيلوجراماً، مقارنة بأقراص المكابح المصنوعة من الحديد المصبوب المُحسَّنة والقياسية لسيارة رينج روڤر سبورت SV الجديدة. وينتج عن هذا الانخفاض في الكتلة في كل ركن من أركان السيارة معالجة أكثر استجابة، وتسارعاً عالياً وجودة قيادة محسنة.

على اختلاف تقنية الكبح المحددة، فإن مشابك بريمبو أوكتيما الأمامية الفريدة ذات الثمانية مكابس، تُعتبر من أكبر المشابك التي تم تثبيتها في سيارة رينج روڤر. تم تطويرهاً حصرياً من أجل استخدامها في مركبة رينج روڤر سبورت SV الجديدة، أما العمل على نحتها فكان بهدف استكمال اختزالية التصميم لسيارة رينج روڤر سبور SV، تم إعداد المكابس بأسلوب متقاطع فريد لزيادة كفاءة الكبح. توشمل ألوان المكابس الحصرية والتي يمكن تنفيذها بحسب طلب العميل، على اللون الأصفر والأحمر والبرونزي الكربوني والأسود.

وبهدف زيادة خفض وزن الكتلة، يمكن لعملاء رينج روڤر سبورت SV الجديدة اختيار العجلات الأولى من نوعها التي تم تصنيعها لإستخدامها في مركبة تتميز بوزنها الغاية في الخفة بمقاس 23 بوصة والمصنوعة من ألياف الكربون. تساهم هذه العجلات المبتكرة ذات الشكل الخماسي في تقليل وزن الكتلة ما يقارب من 9 كجم لكل زاوية، أي ما مجموعه 35.6 كجم، وذلك مقارنةً بالعجلات التقليدية المصنوعة من المعدن المصبوب مقاس 23 بوصة، ما يؤدي حتماً إلى تعزيزات في الأداء والتحكم وأيضاً جودة القيادة.

يتضمن التصميم الخارجي لسيارة رينج روڤر سبورت SV الجديدة الفائقة الأداء، واجهة أمامية حصرية معززة بتيار هوائي، وجوانب سفلية تم إعادة تشكيلها، إلى جانب أنابيب عادم رباعية مصنوعة من ألياف الكربون لتأمين نظام عادم فعال يشكل نقاط محورية في الجانب الخلفي.

أيضاً، تم إضافة المزيد من تفاصيل ألياف الكربون على تصميم رينج روڤر، من شفرات الصادم الأمامي، إطار الشبكة، فتحات غطاء المحرك، فتحات التهوئة الجانبية جميعها استكملت بلمسة نهائية مكشوفة للقسم الأوسط من غطاء المحرك المصنوع من ألياف الكربون.