هوندا S 2000 هي من السيارات التي أثارت إعجاب النقاد في كافة أنحاء العالم بسبب قدرة محركها البالغة سعته 2.0 ليتر على انتاج 240 حصان ونطاق دوران المحرك لغاية 9000 دورة في الدقيقة، هناك من لا يريد المحرك المتوفر قياسيا بل يحب القيام بإدخال محرك أكبر حجما في هيكل سيارة صغيرة الحجم.
قام أحد الأشخاص في الولايات المتحدة الأمريكية بإستبدال المحرك القياسي الذي طالما ميز سيارة هوندا S 2000 بآخر من سيارة أكيورا TL بسعة 3.2 ليتر ومكون من 6 إسطوانات بشكل V6، لم يكتفي المالك بهذا بل قام أيضا بإضافة زوج من شواحن التيربو مما ساعد على انتاج 497 حصان.
من الخارج تتزين هوندا S 2000 باللون الأزرق الذي يتوفر على سيارة بي ام دبليو i8 وهو ما يعطيها رونقا مميزا للغاية، تم أيضا التعديل على تصميم غطاء المحرك ليحتوي على فتحات تهوئة، العجلات هي بيضاء اللون خماسية الأذرع وخفيفة الوزن لتأمين أداء أفضل، تم أيضا توفير سقف صلب قابل للنزع عوضا عن السقف القماشي الكهربائي لتخفيف الوزن قدر الإمكان.
من الداخل تم تجريد مقصورة هوندا S 2000 من أية زوائد لا تتعلق بالأداء حيث أنه لا يوجد في لوحة القيادة أي شيء سوى مقبض علبة التروس والكابح اليدوي فقط، جرى استبدال المقاعد القياسية بأخرى مخصصة للسباق من أجل توفير الثبات اللازم للسائق والراكب على حد سواء، يوجد أيضا القفص المقاوم للإنطباق وهو بلون ألياف الكربون حيث أن الغاية منه الحد من الإصابات في حال انقلاب السيارة على الحلبات كما أنه يجب توفره لمن يريد المشاركة في أي نوع من السباقات كإحدى متطلبات السلامة العامة.
تحتوي هوندا S 2000 المعدلة على علبة تروس تم تصميمها بالكامل من ذات المالك من أجل توفير أداء يليق بالتعديلات التي تم إدخالها على السيارة، للتذكير تم انتاج هوندا S2000 في الفترة الواقعة ما بين 1999-2009، الدفعات التي تم انتاجها في الفترة ما بين 1999-2003 تحتوي على محرك بسعة 2.0 ليتر فيما أن الدفعات المنتجة ما بين 2004-2009 توفرت بسعة 2.2 ليتر.
