كشفت مازدا النقاب رسمياً عن الجيل الرابع من طراز MX5 في ٣ سبتمبر ٢٠١٤ في الولايات المتحدة وأسبانيا، و ٤ سبتمبر في اليابان.
لقد عرضت أيضاً في معرض باريس الدولي في أكتوبر ٢٠١٤، وفي معرض لوس انجيلوس الدولي في نوفمبر ٢٠١٤.
تصنع حالياً السيارة في مصنع مازدا في هيروشيما، وأطلقت إلى الأسواق في الربع الثالث من عام ٢٠١٥، ويبلغ سعرها بين ٢٥٠٠٠ و ٣٠٠٠٠ دولار أميركي.
الجيل الرابع من MX5 أقصر ١٠٥ مم من سابقه، وأخف ١٠٠ كغ، بوزن تقريبي فقط ١٠٠٠ كغ. تستخدم هذه السيارة تكنولوجيا سكاي اكتيف وخيار بين محركين يعتمدان على حقن الوقود الداخلي من دون الإستعانة بتوربو. المحرك الأول يأتي بسعة ١.٥ ليتر يولد ١٢٩ حصان والمحرك الأقوى يأتي بسعة ٢ ليتر وقدرة ١٥٥ حصان.
علبة التروس المتوفرة يدوية بست سرعات ، وسيتوفر لاحقاً علبة تروس اتوماتيكية بست سرعات عندما تصبح الفستبك متوفرة في اواخر عام ٢٠١٦.
مقصورة القيادة، العجلة، ونظام الترفيه والإخبار كالموجودين في سيارة مازدا ٣ عام ٢٠١٤.
السيارات القياسية تأتي بسقف قابل للكشف يدوياً بطريقة سهلة وسريعة خلال أقل من ٣ ثواني، لكن طراز الفاستباك سيأتي بسقف شبيه بالتارجا يتحرك اتوماتيكياً عبر محركات كهربائية بأقل من ١٢ ثانية، فيفتح على سرعة حتى ١٠ ك/ساعة تاركاً القسم الخلفي الشبيه بالكوبيه.
تقول مازدا أنها ستضع سيارة MX5 رقم مليون في المتحف بعد أن تخرج من أبواب المصنع خلال الأسابيع القادمة.
للمزيد من المعلومات المتنوعة والأخبار المفيدة، تابعونا على فيسبوك AlamAlsayarat
وعلى تويتر وانستجرام @Alamalsayarat.
تابعوا المزيد من الاخبار:
اليك أكثر السيارات عرضة للسرقة
نصائح احترافية لتخفيف استهلاك الوقود في سيارتك
