بيجو 308 هاتشباك2021 بلغة التصميم الجديدة من الصانع الفرنسي

مع إزالة التمويه جزئيًا، تكشف بيجو عن تصميم جديد لسيارتها بيجو 308 الهاتشباك لعام 2021، التي تحمل لغة التصميم الجديدة من الصانع الفرنسي.

بحسب الصور الحصرية التي نشرها موقع autocar تم تصميم الواجهة الأمامية بشكل أكثر جرأة وقوة لتتماشى مع أشقائها 208 و2008 و508 ، حيث تتميز بأضواء نهارية التي توصف بالأنياب من بيجو، ومصابيح أمامية ضيقة LED.

كما وعدت بيجو، فإنها ترتدي أيضًا الشعار الجديد المستوحى من الطراز القديم للعلامة التجارية، والذي تم الكشف عنه قبل أسبوعين قبل ظهورها الإنتاجي الأول على منافستها فورد Focus.

يستبدل الطراز 308 أيضًا ممتص الصدمات السفلي البارز بنهاية أمامية مستديرة تتضمن شبكة بيجو الجديدة بدون إطار.

يبدو أيضًا أن خط السقف ينحني بشكل حاد نحو الخلف أكثر من السيارة الحالية، مما يجعل هاتشباك تبدو أطول.

في حين أن التفاصيل بما في ذلك المرايا الجانبية الجديدة، والجناح الخلفي الرقيق، والهوائي على طراز زعنفة القرش ستختتم هذا التحول.

عندما تم إطلاق السيارة 308 الحالية في عام 2014، بدأت عملية التحول لمجموعة بيجو بأكملها من خلال نهج تصميم أكثر ثقة.

وهو يتبع طراز 3008 الناجح والأكثر جرأة جنبا إلى جنب مع 5008 و208 و2008.

تم تعيين 308 القادمة للعب هذا الدور مرة أخرى من خلال وضع الأساس لعصر جديد من بيجو عندما يتم طرحها للبيع في عام 2022، على الأرجح بعد الظهور العام في نهاية عام 2021.

وسيتم بناؤها على نسخة محدثة من منصة EMP2، التي تدعم أكثر من عشرة طرازات من مجموعة PSA.

تحصل 308 على محرك هجين يعمل بالكهرباء، يمزج بين محرك بنزين سعة 1.6 ليتر ومحرك كهربائي لقيادة العجلات الأمامية في البديل.

سيحصل هذا الطراز الذي تم تطويره بواسطة ذراع الأداء PSE الجديد للعلامة التجارية، على محرك كهربائي إضافي على المحور الخلفي، وهو إعداد مستخدم بالفعل في 3008 PHEV – لمنح محرك 308 الدفع الرباعي وإنشاء محرك جديد بقوة 300 حصان.

ومع ذلك، فإن نسخة كروس 308 هي احتمال قوي لبيجو. لقد لاحظت نجاح مرسيدس- بنز GLA، وهي نسخة مرفوعة من فئة A-Class هاتشباك.

بالإضافة إلى ذلك، تخطط العلامة لإصدارات هاتشباك وكروس أوفر من منافستها الجديدة A-Class  GLA، والتي من المقرر تقديمها في وقت لاحق من هذا العام مع هيكل مشترك باللون الأبيض.

سيستمر تقديم محركات البنزين والديزل المحدثة جنبًا إلى جنب مع المحركات الهجينة الموصولة بالكهرباء.

لا تزال شركة بيجو ملتزمة بالديزل وحتى أنها تقدمه في طرازيها الجديدتين 208 و 2008 في وقت يتخلى فيه العديد من المنافسين عن الوقود.

تأمل بيجو في تحقيق نجاح أكبر في مبيعات 308، إذ كانت هذه السيارة هي سيارة العام في 2014، وحققت نجاحًا هائلاً في المبيعات في أوروبا.