بعد تحقيق شركات رينو نيسان ميتسوبيشي وفورات متنامية وعائدات مجزية وتطبيق إجراءات ترشيد التكاليف بشكل ناجح، أعلن التحالف عن تسجيل زيادة في حجم التعاون بين أطرافه بنسبة 14% إلى 5.7 مليار يورو، مقارنة بـ 5 مليارات يورو في العام 2016.
وتعكس هذه الزيادة في حجم التعاون تجاوز إجمالي مبيعات التحالف 10.6 مليون سيارة خلال عام 2017، ليكون بذلك أكبر مجموعة في صناعة السيارات على مستوى العالم من حيث مبيعات سيارات الركاب والسيارات التجارية الخفيفة.
وفي إطار خطة العام 2022 متوسطة الأمد للتحالف، يتوقع أن تتجاوز مبيعات الشركات الثلاثة 14 مليون سيارة بنهاية مدة الخطة، حيث سيتم بناء 9 ملايين سيارة منها استناداً إلى أربع منصات مشتركة، بما فيها السيارات الكهربائية والسيارات الصغيرة، مع العمل على التوسع في بناء السيارات المزودة بأنظمة نقل حركة مشتركة من نسبة الثلث لتصل إلى 75% من الإجمالي.
ومن خلال التعاون في العمليات الهندسية، تتشاطر الشركات الثلاث أعباء تكاليف البحث والتطوير والاستثمارات، ما يساهم في تعزيز تنافسيتها. فعلى سبيل المثال، تعاونت كلٌ من “نيسان” و”ميتسوبيشي” خلال العام الماضي من أجل بناء الجيل المقبل لسيارات “كاي”.
وفي عام 2017، تمكّنت “مؤسسة مشتريات التحالف” من تحقيق وفورات كبيرة في التكاليف وإجراءات الترشيد وذلك من خلال عملية تعهيد مركزية لقطع الغيار والمعدات والأدوات، والتفاوض حول عقود عالمية، والاستعانة بالمرافق المشتركة التابعة لأطراف التحالف في عدة مواقع على مستوى العالم.
أمثلة لأوجه التعاون بين رينو نيسان ميتسوبيشي :
– استعانة شركة “ميتسوبيشي” بالقدرات المالية للمبيعات التابعة لـ “نيسان” وبنك وخدمات رينو آر سي آي.
– إرساء معايير مشتركة بين كلٍ من “نيسان” و”ميتسوبيشي” في أسواق جنوب شرق آسيا (آسيان).
– المشاركة في مستودعات تخزين قطع الغيار بين رينو نيسان ميتسوبيشي في كل من أوروبا واليابان وأستراليا.
وعلى صعيد التصنيع، فقد تحقق حجم التعاون بين الشركات الثلاثة بشكل متواصل من خلال إنتاج المنصات المشتركة للسيارات، مثل طرازي “داتسون ريدي – جو” و”رينو كويد”، وعبر عمليات التصنيع المتقاطع مثل إنتاج سيارة “رينو ألاسكان” في مصانع “نيسان” بمنطقة كويرنافاكا بالمكسيك وبرشلونة في أسبانيا.
أما التكاليف المرتبطة بنقل السيارات فقد انخفضت بشكل كبير خلال عام 2017، وذلك بفضل عمليات الشحن المشتركة بين كلٍ من “نيسان” و”ميتسوبيشي” بالنسبة للسيارات مكتملة الإنتاج التي تم تصنيعها في تايلاند ومنها إلى وكلاء التوزيع.
وقد ساهم إنشاء الوحدة المشتركة لتصنيع السيارات التجارية الخفيفة خلال عام 2017 في تعزيز التصنيع والتطوير المتقاطع، وزيادة حجم التعاون على مستوى التكاليف والتكنولوجيا مثل الشاحنة من طراز “بيك أب” بوزن طن واحد والتي أنتجتها شركة “رينو” بالتعاون مع شركة “دايملر” اعتماداً على تصميم منصة “نيسان”. وأتاح ذلك التوسع في تغطية السوق لتصل نسبتها إلى 77% بإجمالي عدد طرز يبلغ 18 طرازاً للشركات الثلاثة رينو نيسان ميتسوبيشي.
