من المعلوم أن شركة بي إم دبليو لا تتهاون أبدا فيما يتعلق بالأداء ولاتألو جهدا لتمييز طرازات الأداء العالي عن غيرها.
من هذا المنطلق ستقوم شركة بي إم دبليو بإعادة إحياء تسمية CSL مجددا لتحل مكان تسمية GTS.
تسمية CSL التي ستعود مجددا ستحتل طراز القمة من قسم إم الرياضي M performance من شركة بي إم دبليو نفسها حيث ستتسع خيارات طرازات الأداء من القسم المذكور، الطرازات التي تحمل حرف M بجانب الأرقام الثلاثية مثل M240i هي الطرازات القياسية ومن ثم الطرازات الأعلى التي تحمل حرف M مع رقم واحد مثل M2 و M3 وM5، الطرازات الأعلى مما ذكر هي التي تحمل كلمة كومبيتيشن “Competition” مثل M5 Competition و M2 Competition وصولا إلى طرازات القمة التي ستحمل كما ذكر تسمية CSL بدلا من GTS.
تسمية CSL التي ستعيد BMW إحيائها ترمز إلى Coupe Sport Lightweight التي تعني كوبيه رياضية خفيفة الوزن.
قامت BMW بإطلاق تسمية CSL لأول مرة على طراز 3.0 CSL الذي شارك في بطولة أوروبا للسيارات السياحية حيث كان يجب إنتاج عدد معين من السيارات يصلح للسير على الطرق العادية قبل مشاركة السيارة المذكورة بالبطولة، كان ذلك في فترة السبعينات من القرن الماضي حيث جرى تخفيف الوزن من خلال الإستغناء عن الزوائد غير الضرورية وتخفيف وزن كل من الهيكل والأبواب وغطاء المحرك والصندوق الخلفي مقارنة بطراز 3.0 CS، تعتبر اليوم سيارة كلاسيكية رائعة لهواة تجميع السيارات الكلاسيكية.
الجدير بالذكر أن آخر طراز من شركة بي إم دبليو حمل تسمية CSL هو طراز إم3 المعروف بالإسم الرمزي E46 الذي كان عبارة عن طراز خفيف الوزن بوزن 1385 كغم وأصبح إسمه M3 CSL، لتخفيف الوزن جرى الإستغناء عن الرفاهيات مثل المقاعد الكهربائية و جهاز التكييف ونظام الصوت وجرى تصميم بعض المكونات من ألياف الكربون مقارنة بالطراز القياسي، تم إنتاج فقط 1400 وحدة فقط ،توفرت إما باللون الرمادي أو لون أسود مميز وكان الهدف منها لمن يرغب بأداء مميز على الحلبات، كان ذلك في عام 2004، تعتبر حاليا من السيارات المستهدفة من هواة التجميع كونها ستصبح سيارة كلاسيكية مستقبلا وبسعر مرتفع نظرا للكمية المحدودة التي توفرت بها.
