من إحدى الغايات التي تم تأسيس علامة بورشه من أجلها هي المشاركة في كافة أنواع الرياضات الميكانيكية، من هذا المنطلق تقوم بانتاج طرازات مخصصة للسباقات من نفس سيارات الانتاج التاجري لكن طبعا بدون وسائل الرفاهية، تعرفو على بورشه 718 كايمان GT4 كلوب سبورت التي تم الكشف عنها مؤخرا.
منذ عام 2016 قررت شركة بورشه إضافة الرقم 718 بجانب اسم كل من بوكستر وكايمان حيث أن الغاية من ذلك هي تخليد ذكرى طراز 718 الذي تمكن من الفوز في سباق تارجا فلوريو لعامي 1959-1960، بورشه 718 كايمان GT4 كلوب سبورت تحتوي على آخر ما توصلت اليه الشركة في تطوير السيارات المخصصة للقيادة على الحلبات.
تتوفر بورشه 718 كايمان GT4 كلوب سبورت بنمطين : الأول هو “Trackday” وهو للسائقين المبتدئين أو الهواة الذين يتوجهون لأقرب حلبة من أجل الترفيه فقط والذي يبلغ سعره 153 ألف دولار، النمط الآخر هو كومبتيشن وهو للسائقين المحترفين الذين يرغبون بالمشاركة في البطولات المحلية بل وحتى الدولية التي ينظمها الإتحاد الدولي للسيارات ويبلغ سعره 179 ألف دولار.
تحتوي بورشه 718 كايمان GT4 كلوب سبورت على محرك مكون من 6 إسطوانات منبطحة بسعة 3.8 ليتر قادر على انتاج 420 حصان وتوفير عزم دوران يصل لغاية 425 نيوتن.متر، علبة التروس هي ثنائية الكلتش مكونة من 6 نسب.
نظام التعليق الخلفي في بورشه 718 كايمان GT4 كلوب سبورت مكون من محور تفاضلي من أجل نقل القوة بأفضل طريقة ممكنة فيما أن التعليق الأمامي هو ذاته الموجود في السيارات التي تشارك بطولة 911 GT3.
مقصورة بورشه 718 كايمان GT4 كلوب سبورت لا تمت بصلة لنظيرتها ذات الانتاج التجاري حيث أنه تم التخلي عن جهاز الترفيه في لوحة القيادة لصالح نظام تشغيل خاص بسيارات السباق كما أن لوحة العدادات هي رقمية بالكامل تعرض السرعة ونسبة علبة التروس المختارة من أجل التركيز على الحلبة قدر الإمكان.
تتميز بورشه 718 كايمان GT4 كلوب سبورت بأن جهاز التعليق قابل للضبط وفق 3 وضعيات كما أنه يمكن التحكم بتوزيع ضغط المكابح بما يتناسب مع أسلوب قيادة كل سائق على حدة.
