كشف مؤخراً عن سيارة ميتسوكا بودي Mitsuoka Buddy، والتي تعتمد قي تصميمها على طراز تويوتا RAV4، وتعتبر ميتسوكا بودي أول سيارة دفع رباعي للشركة اليابانية الصغيرة.
في حين، أن شركة ميتسوكا لم تذكر استخدام تويوتا RAV4 كقاعدة لـ Mitsuoka Buddy، إلا أن المظهر الجانبي ومجموعة المحرك تبرزها بعيدًا.
أرادت الشركة بناء سيارة دفع رباعي على الطراز الأميركي، لذلك قررت تطعيم نهايات أمامية وخلفية مختلفة تمامًا في RAV4.
في المقدمة، تذكرنا ميتسوكا بودي بشيفروليه تاهو في التسعينيات بسبب شبكة الكروم الكبيرة والمصابيح الأمامية المنقسمة.
من الجانب، تكون الواجهة الأمامية أيضًا أكثر استقامة من RAV4 القياسية. وفي الخلف، تتميز ميتسوكا بودي بمصابيح خلفية عمودية، وباب خلفي معاد تصميمه ومصد إضافي من الكروم.
لم نتمكن من رؤية التصميم الداخلي بعد، لكن يجب أن نتوقع أن تترك ميتسوكا بصماتها على المقصورة أيضًا. في الوقت الحالي، أعلنت الشركة عن لوحة الألوان، التي تتكون من 11 لونًا أحاديًا للجسم و6 ألوان كبداية.
تتوفر أيضًا مجموعة من العجلات المصنوعة من خلائط الألومنيوم، بخمسة أذرع تقليدية مع إطارات منخفضة الارتفاع.
يمكن تخصيص ميتسوكا Buddy إما بمحرك بنزين توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 ليتر، أو محرك بنزين هجين رباعي الدفع رباعي الأسطوانات سعة 2.5 ليتر، وكلاهما تم نقلهما من RAV4.
لا توجد أي معلومات حتى الآن حول ما إذا كانت ميتسوكا بودي، ستكون متاحة للبيع العالمي، ولكن سيتم فتح كتب الطلبات في اليابان في 26 نوفمبر.
طراز ميتسوكا الرائد هو Roadster، وهو طراز مازدا MX-5 معاد تصميمه متأثرًا بالسيارات الرياضية البريطانية الكلاسيكية.
عندما تم إطلاقها في عام 2015، بدأت الأسعار عند 53.800 جنيه إسترليني، ما يقرب من ضعف تكلفة MX-5 الجديدة.
يذكر أن شركة ميتسوكا هي إحدى الشركات اليابانية الصغيرة التي تبني تصميم سيارتها على أساس السيارات اليابانية، والتي تتطابق شكليا مع السيارات البريطانية العريقة التي كانت في الخمسينيات والستينات.
واشتهرت شركة ميتسوكا Mitsuoka بأسلوبها القديم كما هي سيارة نيسان ميكرا وسيارة أوروتشي الرياضية.
