أطلقت مازدا رسمياً عملية إنتاج سي أكس 60 الأس يو في الهجينة بقوة 322 حصان، لتصنف على أنها أقوى إنتاج للعلامة التجارية اليابانية. وتنضم سي أكس 60 الجديدة كليا إلى جيل جديد من طرازات العلامة المتنامية الصديقة للبيئة مثل أم أكس 30 الكهربائية بالكامل التي تأتي بسعر بسعر يتراوح بين 33,470 دولارا – 36,480 دولارا.
احتفلت مازدا ببدء الإنتاج في مصنع التجميع هوفو2 باليابان خلال الشهر الجاري، بمشاركة أكثر من 100 مصمم متخصص في إنتاج السيارة الجديدة.
تحت غطاء محرك السيارة الهجينة القابلة للشحن، محرك بنزين سكاي آكتف جي، رباعي الأسطوانات ذو الحقن المباشر، بسعة 2.5 ليتر والذي تم اختباره من مازدا، مع محرك كهربائي بقوة 129 كيلووات، وناقل حركة أوتوماتيكي جديد بالكامل من ثماني سرعات، وقوة بطارية عالية بسعة تبلغ 17.8 كيلو واط في الساعة.
وينتج محرك الوقود قوة 189 حصان، بينما يضيف المحرك الكهربائي 134 حصان، بإجمالي قوة 322 حصان و517 نيوتن متر من عزم الدوران، مع إمكانية التسارع من 0- 100 كم/ ساعة في 5,8 ثوان.
ستأتي المقصورة الداخلية لسيارة سي أكس 60 الهجينة التي تركب على عجلات معدنية مقاس 20 بوصة، بمساحة كبيرة وعصرية، مع مقاعد أمامية جيدة التهوية ونظام صوت محيطي Bose مكون من 12 مكبر صوت.
مع شحن البطارية الموصلة بالكامل، تقدر مازدا أن السيارة يجب أن تغطي ما يصل إلى 42 ميلًا/ 67 كم على الطاقة الكهربائية وحدها. فيما معدل الاقتصاد في استهلاك الوقود في WLTP الرسمي هو 188 ميل/ 302 كم في الغالون، مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تبلغ 33 جرام/ كيلومتر فقط.
تشكل سي أكس 60 الهجينة الجديدة التي تبدأ بسعر 47,173 دولار، جزءا من خطة مازدا لطرح خمس سيارات دفع رباعي جديدة اعتبارا من عام 2022، وعلى الرغم من أن السوق الأمريكية لن تحصل على سي أكس 60 الهجينة، إلا أنها ستحصل على الفئة ذات الهيكل العريض والتي تسمى مازدا سي أكس 70.
