كشفت دي توماسو أوتوموبيلي النقاب عن سيارتها P900 الخارقة الجديدة المخصصة للحلبات، بإنتاج محدود مكون من 18 نسخة بسعر 3 ملايين دولار لكل منها.
تبدو توماسو P900 وكأنها تطور للطراز P72. تعمل بمحرك V12 يستنشق بشكل طبيعي بقوة 888 حصان، أو خيار محرك بعشر أسطوانات لأولئك الذين يريدون تسلم السيارة في أقرب وقت ممكن.
بما يتعلق بالتصميم الخارجي، تواصل P900 الوصفة الناجحة التي قدمتها P72 في عام 2019، والتي كانت بدورها مستوحاة من سيارة السباق دي توماسو P70 لعام 1965.
تعتمد السيارة الخارقة في بنيتها على الكثير من ألياف الكربون، بما في ذلك، هيكل مصنوع من نفس المادة.
بينما يتم الحصول على بعض الأجزاء من السيارة الخارقة التي تسير على الطريق بما في ذلك المصابيح الأمامية المثبتة على الرفارف والمظلة الزجاجية، فإن معظم هيكل السيارة جديد يتميز بتفاصيل أكثر تطرفًا ومكونات هوائية.
في المقدمة، يحتوي الفاصل على زعانف أكبر، وغطاء المحرك مزود بمدخل جديد والرفارف الأمامية أكثر وضوحًا وتتميز بخياشيم مدمجة.
أصبح المظهر الجانبي منحوتًا أكثر من ذي قبل، لكن النهاية الخلفية هي التي تغيرت أكثر من P72. لها جناح خلفي ضخم يعانق الذيل بمصابيح LED وتقنية هوائية نشطة، وهي متصلة بغطاء المحرك الجديد.
تدعي De Tomaso أن محرك V12 الخاص بسيارتها P900 هو الأخف وزناً والأصغر حتى الآن، حيث يبلغ وزنه 220 كجم.
ومن المتوقع أن ينتج ما يصل إلى 888 حصان. سيتم نقل الطاقة إلى المحور الخلفي من خلال علبة تروس Xtrac متتابع. لم تكشف الشركة عن أرقام الأداء ولكنها أعلنت عن وزن جاف قدره 900 كجم.
لا يزال تطوير محرك V12 مستمرًا وسيستمر حتى عام 2024. ومع ذلك، فإن العملاء الذين نفد صبرهم الذين يرغبون في الحصول على السيارة في أقرب وقت ممكن لديهم خيار بديل لمجموعة نقل حركة مع محرك V10 مصدره 1997 Benetton B197 F1 ذات المقعد الواحد.
من المرجح أن يكون محرك V10 أقل قوة من محرك V12، لأنه ينتج حوالي 750 حصانًا في السباقات، ومع ذلك له صوتًا رائعًا مميزا.
ستظهر سيارة P900 لأول مرة في صيف عام 2023، وسيتمكن 18 مالكًا محظوظًا للسيارة الخارقة بقيمة 3 ملايين دولار من الوصول إلى الدعم من مهندسي العلامة من أجل إعداد P900 الخاصة بهم لأيام الحلبة.
