تنتمي إكستيرا لفئة السيارات الترفيهية الرياضية متعددة الاستخدامات SUV من الحجم المدمج، أُطلقت عام 2000 من خلال تبنيها لقاعدة عجلات الشاحنة الخفيفة نيسان “إف-ألفا”.
الجيل الثاني الحالي من إكستيرا تم الكشف عنه عام 2005، واستفاد من العديد من التحسينات والتعديلات العصرية الجديدة، والتي تتضمن بخلاف الهيكل المبني على شاسي حامل للهيكل Body-on-Frame، محركاً من ست أسطوانات على هيئة V مزود بكامتين علويتين عند الرأس، بسعة أربعة ليترات يولد قدرة 291 حصاناً، مع إمكانية الاختيار بين علبة تروس أوتوماتيكية من خمس سرعات، أو يدوية من ست منها تنقل عزم الدوران إلى العجلات الأربع من خلال نظام دفع رباعي.
وفي عام 2009 الماضي، أُخضع إكستيرا للعديد من التحسينات التي طالت الشكل الخارجي، عبر تفعيل الطابع الرياضي المعزز أكثر وأكثر.
وفي هذا السياق، يُمكن ملاحظة الرفاريف النافرة والشكل الجديد لسكك التثبيت الأيروديناميكية القابلة للحركة بأعلى السقف، فضلاً عن إعادة رسم الصادم الخلفي مع تثبيت عتب جانبي عليه لسهولة الصعود إلى السقف، وغطاء المحرك بخطوطه المموجة مفتولة العضلات الجديدة، واعتماد شبك تهوئة جديد للواجهة الأمامية.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
