أطلت النسخة الرياضية بامتياز XJR بمعرض نيويورك الدولي للسيارات 2013، وهي تستعين حصرياً بمحرك يولد 542 حصاناً سعة 5.0 ليترات من فئة V8 مع شاحن هواء مضاعف مستعار من طراز XFR-S، فضلاً عن 680 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى. وشأنها شأن كافة العروض الممهورة بتوقيع الفئة R رياضية النفس بامتياز، أُخضعت XJR للعديد من التحسينات والتعديلات على الشكل الخارجي، لتعزيز مستويات الأيرودينامية والديناميكية على غير صعيد، فضلاً عن إضفاء هيئة رياضية محببة تتوافق مع الأداء العالي المتأتي من المحرك فئة V8 المُدعّم.
ولم يغفل مهندسو جاغوار المقصورة الداخلية؛ حيث جاءت مليئة بحلل مترفة تتضمن مكونات عالية الجودة ناعمة الملمس، إلى جانب رفع سقف التجهيزات المُدعّمة قياسياً عالياً، فضلاً عن إخضاع نظام التعليق للعديد من التحسينات أبرزها على المخمدات والنوابض المعدنية، مع اعتماد ترس تفاضلي وسطي ونظام تحكم ديناميكي بالثبات. يذكر أن محرك XJR يتصل للمرة الأولى بعلبة تروس أوتوماتيكية ثمانية النسب تتضمن تقنية “كويكشيفت” المدعمة بالطراز الجديد كلياً F-Type. ويكفل المحرك الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 4.6 ثواني فقط، مع تسجيل سرعة قصوى محددة إلكترونياً عند 280 كلم/س. أما معدل استهلاك الوقود، فيبلغ 11.6 ليتراً لكل 100 كلم مقطوعة، والفضل يعود لنظام التشغيل والإبطال الآليين للمحرك المدعم قياسياً.
المواصفات
المحرك(سم ٣) : 5000
الأسطوانات : V8
حصان / د.د. : 542
عزم دوران (ن.م.) / د.د. : 680
طول (متر) : 5.122
عرض (متر) : 1.894
ارتفاع (متر) : 1.488
قاعدة عجلات (متر) : 3.032
سرعة قصوى (كلم/س) : 280
تسارع 100-0 (ث) : 4.6
