بي ام دبليو X6 - 2013

ظهر موديل X6 الكروسوفر للمرة الأولى في حلته المخصصة للاستهلاك التجاري الواسع بمعرض ديترويت 2008، علماً بأنه يستفيد من تصميم مفتول العضلات يعززه شبك التهوئة المدعم بالعديد من الموديلات الممهورة بتوقيع “بي إم في”، وغطاء المحرك بخطوطه المموجة اللافتة، فضلاً عن السقف بخطه المائل بحدة عند المؤخرة، والخطان البارزان على الجوانب، اضافة الى المصابيح الخلفية كبيرة الحجم بتصميمها الجذاب المعهود المتخذ حرف L التي تقسم الباب الخلفي، وأيضاً فتحتي العادم الكرومية والملحقات الضوئية الإضافية.

ميكانيكياً، تم طرح X6 في الأسواق بخيارين من محركات البنزين، الأصغر للفئة xDrive35i، مكون من ست أسطوانات متتابعة بسعة 3 ليترات ويولد 306 احصنة مع الإشارة إلى أن ذلك المحرك يجمع بين الشحن الهوائي “توربو” المزدوج، ونظام البخ المباشر للوقود. أما المحرك الأكبر للفئة xDrive50i الذي يجمع بدوره بين التقنيتين السابقتين، فجاء من ثماني أسطوانات على هيئة V، بسعة 4.4 ليترات، وهو قادر على توليد 407 احصنة، مما يكفل الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 5.3 ثواني.

عام 2012 يتمثل بإجراء بعض التعديلات والتحسينات على الموديل المذكور أبرزها توافر X6 بنسخ “إكسيكلوسيف” حصرية؛ فمن الخارج تتوافر النسخة X6 بلون فضي معدني، مع اعتماد عجلات قياس 20 بوصة وأذرع على هيئة حرف Y ناهيك عن عتب مميز للأبواب الأمامية وآخر للأبواب الخلفية ممهور بأحرف BMW. وبمعزل عن اللمسات التصميمية الجذابة للفئة إكسيكلوسيف، تم اعتماد مقاعد رياضية تستفيد من أنظمة تهوئة داخلية مع إمكانية ضبط وضعيتها كهربائياً، ومكسوة بجلود فخمة.