شأنه شأن طراز X5 M، استفاد موديل X6 M من بعض أنظمة القيادة الجديدة ضمن تجهيزاته الإضافية، والتي باتت تتضمن كاميرا لرصد الجوانب، ونظام رصد علامات السرعة، وغيرهما.
يذكر أن X6 M أُطلق بدوره من نافذة معرض نيويورك 2009 أيضاً، وهو مُدعّم بمحرك V8 بسعة 4.4 ليترات نفسه، مع الاستعانة بالعديد من اللمسات المتفردة، أبرزها العجلات المصنوعة من المعادن الخفيفة قياس 20 بوصة، وفتحات التهوئة السفلية الموازية للشبك الأمامي، والشفرات النافرة ومخارج العادم الرباعية وغيرها من اللمسات الجمالية. ويمكن القول بأن طراز X6 M يستفيد خصوصاً من سقف منخفض الارتفاع، إلى جانب العديد من خصائص ومميزات سيارات “الكوبيه” الرياضية.
أما التجهيزات الإلكترونية، فتشمل أنظمة منع انغلاق المكابح ABS، والتحكم الإلكتروني بالثبات DSC لمنع دوران الإطارات على نفسها، ونظام التحكم بنزول المنحدرات HDC الذي يقوم بتخفيف سرعة السيارة عبر تفعيل المكابح عند نزولها من المنحدرات الوعرة، فضلاً عن نظام تحكم المكابح بالانعطاف CBC، وأيضاً نظام مانع الانزلاق الدفعي DTC، الذي يساهم في تخفيف سرعة دوران العجلة الشاردة وتصحيح مسارها عند الانطلاق بالأرضيات الزلقة، وغيرها.
المواصفات
المحرك(سم ٣) : 4395
الأسطوانات : V8
حصان / د.د. : 555 / 6000
عزم دوران (ن.م.) / د.د. : 680 / 1500
طول (متر) : 4.875
عرض (متر) : 1.985
ارتفاع (متر) : 1.69
قاعدة عجلات (متر) : 2.935
سرعة قصوى (كلم/س) : 250
تسارع 100-0 (ث) : 4.7