أطلقت أستون مارتن الإنكليزية خلال دورة عام 2011 من معرض جنيف الدولي للسيارات، موديلاً جديداً يحمل اسم فيراج، أطل بنسختيه الكوبيه والمكشوفة، علماً بأنه يصنّف في مرتبة وسطية بين DBS و DB9. ووفقاً لأستون مارتن، فإن فيراج جمعت بين تقنيات موديل DBS ورفاهية وراحة طرازي DB9 ورابيد.
وجُهزت فيراج الكوبيه والنسخة المكشوفة فولانتي ذات السقف القماشي الليّن منها، بمحرك فئة V12 بسعة 6 ليترات، يولّد 497 حصاناً مع 420 رطل قدم من عزم الدوران. وتتصل هذه المركبة بعلبة تروس أوتوماتيكية فئة تاتش ترونيك II من ست سرعات مثبّتة بمحور عرضي، تساهم بالانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 4.6 ثواني، مع تسجيل سرعة قصوى مقدارها 299 كلم/س.
وتستفيد فيراج من العديد من التقنيات المتطورة شأن نظام التحكم المتأقلم بمخمدات أنظمة التعليق ADS ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات DSC، إلى جانب أقراص كبح مصنوعة من الكربون والسيراميك متوافرة قياسياً.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
