سيارة مدنية مدمجة، أطلت للمرة الأولى خلال معرض باريس الدولي عام 1992، كما نالت العديد من التحسينات والتعديلات عامي 1998 و 2001. وفي معرض جنيف الدولي 2007، أطلقت رينو الجيل الثاني الأحدث من هذه المركبة. تتمتع توينغو بمظهر شبابي عصري الطابع، يكفله تصميمها الخارجي المستوحى من تصميم سيارات السباق.
ميكانيكياً، تستفيد توينغو الجديدة من محركين بنزينيين، الأكبر بسعة 1.2 ليتر مزود بشاحن هواء “توربو” يولد قدرة 100 حصان وعزم 145 نيوتن متر، وهو مخصص للنسخة الرياضية بامتياز “GT”، بينما جاء المحرك الأصغر بالسعة الليترية نفسها، ولكن بقدرة 75 حصاناً وعزم 107 نيوتن متر، يسفر عنه انبعاثات كربونية تقدر بـ 140 غ/100 كلم فقط. وهناك محرك توربو ديزل سعة 1.5 ليتر بقدرة 64 حصاناً. كذلك تتوفر توينغو بنسخة رياضية قُدمت في معرض جنيف الدولي للسيارات عام 2008 وقد زُودت بمحرك تبلغ سعته 1.6 ليتر وقدرته 133 حصاناً.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
