تُعتبر توروس السيارة التي غيّرت الرؤية الأميركية تجاه عروض السيدان كبيرة الحجم، علماً بأنه تم إطلاقها الأولي في معرض ديترويت الدولي للسيارات 2009، بوصفها موديل عام 2010. ومن خلال معرض نيويورك الدولي للسيارات 2011 قدّمت فورد جيلاً محسّناً بعمق من طراز توروس لعام 2013 استفاد من مظهر أكثر حضوراً مع تعديلات خارجية محدودة، فضلاً عن تصميم محسّن للوحة القيادة ورفع سقف المكونات المعتمدة عالياً، إلى جانب إجراء تعديلات على أنظمة الدفع المتوافرة من خلال تقديم محرك جديد مع شاحن هواء “توربو” بسعة ليترين.
وفي هذا السياق، استفادت توروس 2013 من مقدّم جديد يتضمن شبك تهوئة أمامي جديد مع إعادة رسم الصادم الأمامي وغطاء المحرك. ومن الخلف، تم إضافة مصابيح فئة LED أكبر حجماً، اضافة الى الاستعانة بتصميم جديد للعجلات المعدنية. ويمكن القول بأن الفئة توروس SHO استفادت من التحسينات نفسها، مع شبك تهوئة أسود مصفوفي وعجلات قياس 19 بوصة مكسوة بإطارات قياس 255/45 ZR19، بالإضافة إلى جانح خلفي مميز. ميكانيكياً، استفادت توروس الجديدة من محرك إيكوبوست جديد سعة ليترين مع شاحن هواء “توربو” يولد 237 حصاناً وعزم 250 رطل قدم. كما عدّلت فورد من المحرك سعة 3.5 ليترات ليولد 290 حصاناً، عوضاً عن 263 حصاناً سابقاً. ولم يتم إجراء أية تعديلات على المحرك سعة 3.5 ليترات للفئة SHO الذي يولد 365 حصاناً، علماً ان جميع المحركات تتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية من ست سرعات.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
