على الرغم من أن الاسم توليدو يعود إلى مطلع التسعينيات من القرن الماضي، إلا أن أحدث الأجيال الممهورة بتوقيع هذا الاسم أطلّت بمعرض باريس الدولي للسيارات خريف عام 2012. ويُمكن القول بأن سيات توليدو الجديدة ما هي إلا شقيق أصغر لطراز سكودا رابيد الذي زيّن منصات عرض صانعه بالمعرض أيضاً؛ حيث إن كلا الطرازين يشتركان في الهيكل والمكوّنات الميكانيكية وأجزاء المقصورة. ويكمن الاختلاف الجوهري في التصميم وتجهيزات المقصورة الداخلية وأيضاً تصميم المقود ولوحات القيادة.
وشانها شأن رابيد، جاءت توليدو بباب خلفي هاتشباك يُفتح مع الزجاج الخلفي للكشف عن مساحة تخزينية كبيرة تبلغ 550 ليتراً مع إمكانية زيادتها لتصل إلى 1490 ليتراً مع التجهيز الاختياري لطي المقاعد الخلفية.
ميكانيكياً، هناك العديد من الخيارات لمحركات البنزين والديزل، أبرزها المحرك البنزيني فئة TSI سعة 1.2 ليتر الذي يولّد 75 حصاناً مع 112 نيوتن متر من عزم الدوران أو 85 حصاناً و160 نيوتن متر من عزم الدوران أو 105 أحصنة و175 نيوتن متر من عزم الدوران. أيضاً، هناك محرك سعة 1.4 ليتر بقدرة 122 حصاناً و200 نيوتن متر من عزم الدوران، علماً بأن أقوى تلك المحركات تم تدعيمه إضافياً بعلبة تروس أوتوماتيكية مزدوجة القابض الفاصل من سبع نسب فئة DSG.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
