سيدان من الحجم الكبير، بُنيت على قاعدة فولكسفاغن باسات وآودي A6، ظهرت للمرة الأولى في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات 2001. أما الجيل الجديد من سوبيرب فظهر في معرض جنيف الدولي للسيارات 2008، تلاه في أيلول (سبتمبر) عام 2009 إطلاق النسخة Break.
زودت سوبيرب بمجموعة من محركات البنزين من أربع أسطوانات سعة 1.4 ليتر TFSI بقدرة 125 حصاناً، وبسعة 1.8 ليتر مع شاحن هواء “توربو” TSI بقدرة 160 حصاناً، فضلاً عن محرك من ست أسطوانات VR6 سعة 3.6 ليترات بقدرة 260 حصاناً، الى جانب ثلاثة محركات توربو ديزل سعة 1.9 ليتر TDI بقدرة 105 احصنة، أو بسعة ليترين بقدرة 140 أو 170 حصاناً. علبة التروس يدوية من ست نسب أو أوتوماتيكية مع المحركين 1.8 و 3.6 ليترات والدفع أمامي.
عام 2011 تم الاستعانة بمحرك بنزيني جديد فئة TSI سعة ليترين بقدرة 200 حصان، مع علبة تروس أوتوماتيكية من ست سرعات فئة DSG.
وكانت سكودا قد بدأت أيضاً إنتاج النسخة الواغن “إيستات” من طراز سوبيرب والتي تعتبر الأكثر رفاهية بين عروض سكودا المختلفة الى جانب عملانيتها الكبيرة حيث تصل سعة صندوق التحميل في حال طي قسم المقاعد الخلفية إلى 1865 ليتراً (633 ليتراً في حال عدم طي المقاعد الخلفية)، مع توافرها بثلاثة محركات بنزينية ومحرك ديزل وحيد، فضلاً عن علبة تروس يدوية أو أوتوماتيكية DSG، وهي المحركات نفسها المتوفرة بالنسخة التقليدية من سوبيرب التي أطلقت في أيلول (سبتمبر) 2008.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
