موديل مدني صغير بصيغة هاتشباك من خمسة أبواب، يوفر رحابة للركاب والأمتعة أكثر من أي سيارة منافسة صغيرة الحجم. أطل الجيل الأول من سبارك للمرة الأولى عام 1998، قبل أن تلحقه شفروليه بجيل ثان عام 2005 ثم جيل ثالث حالي قدم في عام 2010.
وأطلت سبارك المُحسّنة لعام 2016 للمرة الأولى بمعرض نيويورك الدولي للسيارات 2015، حيث استفادت من تصميم أكثر جرأة وجاذبية من السابق، مع مصابيح رئيسية وشبك تهوئة أمامي أحدث فضلاً عن خفض ارتفاع السقف بمقدار 40 ملم مقارنة بالطراز السابق.
أبرز التحسينات جاءت تحت الغطاء الأمامي؛ حيث تم توفير محرك جديد سعة 1.4 ليتر من أربع أسطوانات يولد 98 حصانًا. ومع الاستعانة بعلبة التروس اليدوية خماسية النسب، يمكن لسبارك الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 11.2 ثانية، كذلك يمكن اختيار علبة تروس واحدة متبدلة باستمرار CVT ضمن التجهيزات الإضافية.
وللمرة الأولى بتلك الفئة من السيارات، باتت سبارك الأحدث مجهزة بعشر وسائد هوائية ونظام لرصد الزوايا غير المرئية وذلك للتحذير من تخطي المسار وأيضًا نظام للتحذير من الاصطدامات الأمامية.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
-770x406.jpg)
