يُعد SLK الرودستر من أوائل الموديلات المكشوفة التي ابتكرت السقف الصلب قابل للطي كهربائياً عام 1997. أُطلق الجيل الأحدث في خريف عام 2010، كونه أكثر جاذبية وديناميكية من السابق، كما تم الاستعانة بمقصورة متخمة بالتجهيزات، مع عروض محركات ذات كفاءة عالية من أربع وست أسطوانات، مزودة قياسياً بنظام الإبطال والتشغيل الآليين للمحرك، مما يعني تسجيل خفض ملحوظ في استهلاك الوقود بنسبة 25 بالمئة مقارنة بالمحركات السابقة. يضاف الى ذلك تقنيات حصرية متفوّقة، لعل أبرزها اعتماد سقف زجاجي يتلائم مع درجات الحرارة المختلفة؛ حيث يُمكن تحويله من كونه شفافاً إلى داكن بكبسة زر واحدة، وذلك ضمن خاصية Magic Sky Control.
ميكانيكياً، تستفيد SLK من ثلاث محركات جديدة مدعّمة بتقنية البخ المباشر للوقود مع طرحها بالأسواق. محرك بسعة 1.8 ليتر، من أربع أسطوانات لطرازي SLK200 و SLK250، يولّدان قدرة 184 و 204 أحصنة على التوالي، اضافة الى محرك طراز SLK200 الذي يتصل اختيارياً بعلبة تروس أوتوماتيكية سباعية النسب فئة 7G-TRONIC PLUS، ويمكن لهذا الطراز الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 7.0 ثوان، مع تسجيل سرعة قصوى مقدارها 237 كلم/س. أما SLK250، فيتصل قياسياً بعلبة التروس الأوتوماتيكية سباعية النسب فئة 7G-TRONIC PLUS السابقة، ويُمكن لهذا الطراز الانطلاق من 100-0 كلم/س في غضون 6.6 ثواني، مع تسجيل سرعة قصوى مقدارها 243 كلم/س. أما المحرك الأكبر فهو من فئة V6 بسعة 3.5 ليترات لطراز SLK350، ويولّد 306 أحصنة، وينطلق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 5.6 ثواني، ويسجّل سرعة قصوى مقدارها 250 كلم/س. وتتصل المحركات السابقة بنظام الإبطال والتشغيل الآليين للمحرك.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
