الموديل الترفيهي الرياضي متعدد الاستخدامات Q7 جرى إزاحة الستار عنه للمرة الأولى بمعرض فرانكفورت في خريف 2005، بوصفه موديل عام 2006. وكان ذلك الموديل يمثّل أولى عروض آودي التي تحمل الفئة Q قبل إطلالة طراز Q5 في 2009 ثم Q3 في 2011، مع الأخذ في الاعتبار أن Q7 تشترك في قاعدة عجلاتها مع عروض فولكسفاغن طوارق وبورشه كايان.
وفي عام 2011، نالت Q7 باقة أخرى من التحسينات والتعديلات الجديدة، اضافة الى محركين بنزينيين يعملان بنظام البخ المباشر للوقود FSI، الأصغر بسعة 3.6 ليترات، يولّد قدرة 280 حصاناً، والأكبر بسعة 4.2 ليترات يولّد 350 حصاناً. وتتصل كافة المحركات بعلبة تروس أوتوماتيكية من ست نسب “تيبترونيك” تنقل عزم الدوران إلى نظام الدفع الرباعي “كواترو”.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
