السيدان النخبوية المدمجة Q50 قُدمت للمرة الأولى عام 2013 بوصفها خليفة الفئة G. وبات الطراز الجديد كليًا Q50 يتبنى الجينات الوراثية نفسها لعروض إنفينيتي الأحدث، لاسيما لجهة شبك التهوئة الجديد والذي يحمل ملامح تصورية أكثر منها تجارية.
وتحمل Q50 الأحدث بعض المعالم المشتركة مع النموذج التصوري “إيسينس” الذي عُرض بمعرض جنيف الدولي للسيارات 2009. ميكانيكيًا، تستفيد Q50 من نظامي دفع بأميركا الشمالية: أحدهما محرك بنزيني مصنوع بالكامل من الألمنيوم فئة V6 وبسعة 3.7 ليترات ويولد 328 حصانًا وعزم 364.3 نيوتن متر، والآخر نظام دفع هجين مكوّن من محرك بنزيني فئة V6 بسعة 3.5 ليترات ويولد 302 أحصنة وعزم 349.4 نيوتن متر، جنبًا إلى جنب مع محرك كهربائي يولد 67 حصانًا و269.5 نيوتن متر من عزم الدوران، لتبلغ الطاقة المستخرجة المجمّعة 360 حصانًا. علبة التروس أوتوماتيكية سباعية النسب مع عتلات تعيير يدوية للنسب، تنقل عزم الدوران إما إلى العجلات الأربع أو العجلات الخلفية.
وفي عام 2014 تم الاستعانة بمحرك جديد سعة ليترين من أربع أسطوانات متتالية وشاحن هواء “توربو”، يولد 211 حصانًا وعزم 320 نيوتن متر.
ويتصل المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكية سباعية النسب تنقل عزم الدوران للعجلات الخلفية.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
