قدمت آودي للمرة الأولى الموديل SQ5 TDI من خلال نافذة معرض باريس 2012. ويستفيد الطراز SQ5 TDI من محرك ديزل مزوّد بشاحني هواء “توربو” لتوليد 308 أحصنة مع أقصى عزم دوران يبلغ 650 نيوتن متر.
ويتّصل المحرك المذكور بعلبة تروس أوتوماتيكية ثمانية النسب فئة “تيبترونيك” تنقل عزم الدوران لنظام دفع رباعي دائم فئة “كواترو” مع تقنية “توجيه العزم”، الذي يقوم بتوزيع العزم مناصفة بين المحورين الأمامي والخلفي، كما يمكنه أيضًا توزيع العزم بين شقّي المحور الخلفي. ومن خلال مراقبة ورصد سرعة السيارة وسرعة العجلات ووضعية التروس وزاوية التوجيه ومعدلات التمايل الجانبي، يمكن أن يزيد العزم المنقول إلى العجلات الخلفية عند المنعطفات أو عند الحاجة لذلك.
ووفقًا لآودي، يمكن لـ SQ5 TDI اختراق الحاجز المئوي من السكون في غضون 5.1 ثوانٍ مع تسجيل سرعة قصوى مقدارها 250 كلم/س. ويستفيد الطراز SQ5 كذلك من محرك سعة 3.0 ليترات فئة TFSI بقدرة 349 حصانًا عند 6500 د.د وعزم 470 نيوتن متر عند 4000 د.د، ويتصل المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكية من ست نسب.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
