يسوّق هذا الطراز خصيصًا في الأسواق اليابانية، الأسترالية، الجنوب إفريقية والشرق أوسطية، وأطل للمرة الأولى عام 1984. خلال معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في خريف عام 2009 الماضي، كشفت تويوتا النقاب عن الجيل الرابع الأحدث من “لاندكروزر برادو”، مع توافره بفئتين قياسيتين من ثلاثة أو خمسة أبواب. زودت برادو بمحرك بنزيني بسعة 2.7 ليترات من أربع أسطوانات متتالية، يولد قدرة 161 حصانًا. أما المحرك البنزيني الأكبر، فجاء مكونًا من ست أسطوانات V6، يولد قدرة 279 حصانًا. كذلك يتوفر برادو بمحرك ديزل فئة D-4D، تبلغ سعته ثلاثة ليترات ويولد قدرة 171 حصانًا. وتتصل هذه المحركات إما بعلبة تروس يدوية من خمس أو ست سرعات، وإما أوتوماتيكية من أربع أو خمس سرعات تنقل عزم الدوران إلى نظام دفع رباعي ذكي.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
