يعود جذور ذلك الطراز الشبابي المدمج إلى عام 1975 عندما تم إطلاق الجيل الأول منه. أما الجيل الخامس الحالي، فتم تقديمه عام 2009، علمًا بأن بولو فازت بلقب سيارة عام 2010 عالميًا. وتتوافر بولو التي تطرح في أسواق أوروبا وباقي الأسواق الأخرى حول العالم بصيغ هيكلية متنوعة: الهاتشباك والسيدان والواغن العملانية. وفي معرض جنيف الدولي للسيارات 2014، جرى إخضاع بولو للعديد من التحسينات والتعديلات الخارجية والداخلية. يُشار إلى أن التعديلات الأبرز جاءت تقنيًا؛ إذ استعارت بولو نظام الكبح التلقائي ونظام تحذير السائق والمساعد الأمامي مع كبح مدني للطوارئ ومثبت سرعة متأقلم. ميكانيكيًا، تتضمن المحركات البنزينية محركين سعة ليتر واحد بقدرة 59 و74 حصانًا، إلى جانب محرك سعة 1.2 ليتر فئة TSI بقدرة 89 حصانًا و104 أحصنة، إضافة إلى محرك سعة 1.4 ليتر فئة TSI بقدرة 148 حصانًا.
وبالانتقال إلى الجيل الأحدث من بولو GTI، فقد تم تقديمه عام 2015، وهو يستفيد حصريًا من محرك جديد سعة 1.8 ليتر مع شاحن هواء “توربو” ويولد 190 حصانًا. ويكفل المحرك المعتمد اختراق الحاجز المئوي من السكون في غضون 6.8 ثوانٍ وهو يتصل قياسيًّا بعلبة تروس يدوية سداسية النسب.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
