تم تطوير هذا الموديل المدني الهاتشباك انطلاقاً من الموديل الشقيق هيونداي غيتز. ظهرت بيكانتو للمرة الأولى عام 2003 قبل أن تخضع لتعديلات وتحسينات عام 2007. ومن خلال معرض جنيف الدولي للسيارات 2011، أطل الجيل الأحدث من بيكانتو رسمياً، وهو يستفيد من أربعة خيارات مختلفة للمحركات تبعاً للأسواق المختارة.
وتتضمن عروض المحركات ثلاث نسخ من المحرك سعة ليتر واحد من ثلاث أسطوانات (بنزيني ومن الوقود المرن ومحرك يسير بنوعين من الوقود)، فضلاً عن محرك بنزيني آخر من أربع أسطوانات بسعة 1.2 ليتر. وتتصل المحركات بعلبة تروس يدوية من خمس سرعات أو أوتوماتيكية من أربع منها. وتتراوح القدرات الحصانية بين 69 و85 حصاناً، مع أقصى عزم دوران يتراوح بدوره بين 94 و121 نيوتن متر. كما كشفت كيا بأن المحرك الذي يسير بنوعين من الوقود سعة ليتر واحد، يولّد 82 حصاناً و94 نيوتن متر من عزم الدوران. ويتراوح معدل استهلاك الوقود بين 4.2 و5.9 ليترات لكل 100 كلم مقطوعة، مع نسب انبعاثات كربونية تتراوح ما بين 95 و105 غ/كلم، علماً بأن بعض الموديلات الأوروبية تتوافر بتقنية ISG التي تتضمن تقنية الإبطال والتشغيل الآليين للمحرك، مما يعني خفض الانبعاثات الملوثة إلى ما بين 90 و100 غ/كلم.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
