أطل الكروسوفر المدمج باتريوت للمرة الأولى عام 2006، علماً بأنه يصنف في مرتبة وسطية على صعيد الحجم بين الشقيقين كومباس وشيروكي. ميكانيكياً، يستفيد باتريوت من محرك بنزيني مكون من أربع أسطوانات متتالية بسعة 2.4 ليترات، يولّد قدرة 172 حصاناً وعزم 224 نيوتن متر.
أيضاً، يتوافر بباتريوت محرك ديزل مخصص للأسواق الأوروبية بسعة ليترين. وفي عام 2011 الماضي أخضع موديل باتريوت لبعض التحسينات والتعديلات الطفيفة أبرزها اعتماد مظهر رياضي جريء، بينما استفادت المقصورة من بعض اللمسات المترفة الإضافية، مع توافر ثلاث فئات من باتريوت بالسوق الأميركية وهي: سبورت ولاتيتيود ولاتيتيود X، في مقابل أربع فئات في السوق الأوروبية وهي: سبورت وسبورت بلاس وليميتد وأوفرلاند. كما تم الاستغناء عن محرك الديزل سعة ليترين لصاح محرك سعة 2.2 ليترات يولد 163 حصاناً. ومن غير المعلوم ما إذا كانت جيب ستستغني عن موديلها باتريوت أم لا مثلما هو الحال مع الشقيق كومباس، لاسيما مع إطلاق طراز رينيغاد الشقيق هذا العام.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
