السيدان متوسطة الحجم أوبتيما أو كما تدعى ماجينتس ببعض الأسواق، قُدمت للمرة الأولى عام 2000، تلاها إطلاق جيل ثانٍ عام 2005، ثم أخيراً جيل ثالث بمعرض نيويورك الدولي للسيارات 2010، يستفيد من أبعاد أكبر حجماً من الطراز السابق، وإن جاء هيكله أكثر انخفاضاً عما مضى. تتوافر أوبتيما بثلاث فئات، وهي: LX وEX وSX. ميكانيكياً، نالت هذه المركبة محرك سعة 2.4 ليتر بقدرة 180 حصاناً وعزم 231 نيوتن متر، والآخر بسعة ليترين بقدرة 165 حصاناً وعزم 198 نيوتن متر. وهناك محركاً ثالثاً سعة 2.4 ليترات بدوره بقدرة 203 أحصنة، وأخيراً محرك سعة ليترين مزوّد بشاحن هواء “توربو” بقدرة 278 حصاناً. وتتصل هذه المحركات إما بعلبة تروس يدوية سداسية النسب، أو أوتوماتيكية من ست منها يمكن تعشيق نسبها يدوياً، وذلك حسب الفئة المختارة، تنقل عزم الدوران إلى العجلات الأمامية.
وفي عام 2013، جرى إخضاع أوبتيما لسلسلة من التحسينات والتعديلات أبرزها الاستعانة بأضواء فئة “LED” أثناء وضح النهار بالمصابيح الرئيسية ومصابيح الضباب ببعض الفئات التجهيزية. كما جرى إعادة رسم الصادمين الأمامي والخلفي فضلاً عن المصابيح الخلفية الجديدة وغيرها. ميكانيكياً، بات متوافر قياسياً محرك سعة 2.4 ليترات بينما هناك محرك سعة ليترين مع شاحن هواء “توربو” ضمن التجهيزات الإضافية بالفئة SX-T.
وفي خريف عام 2010، أطلت النسخة الهجين من أوبتيما والتي جاءت مدعّمة بنظام هجين بالكامل يمكن معه السير بالطاقة الكهربائية وحدها حتى سرعة 100 كلم/س، إلى جانب تمتعه بخاصية التشغيل والإبطال الآليين للمحرك. يذكر أنه مع الوضعية الكهربائية بالكامل، تستفيد السيارة من 40 حصاناً و205 نيوتن متر من عزم الدوران، ولكن عندما يتم استخدام المحرك ذات سعة 2.4 ليترات تصبح الطاقة المجمعة 206 أحصنة و264 نيوتن متر من عزم الدوران. وفي منتصف عام 2013، أخضعت أوبتيما الهجينة لبعض التحسينات أبرزها اعتماد محرك بنزيني بقدرة 199 حصاناً، عوضاً عن 206 أحصنة فيما مضى، جنباً إلى جنب مع محرك كهربائي بقدرة 47 حصاناً وعزم دوران أعلى يقدر بـ 318 نيوتن متر، بعدما كان يبلغ 264 نيوتن متر بالطراز السابق.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
