سكودا أوكتافيا - 2016

موديل عائلي مدمج قدمته سكودا للمرة الأولى عام 1996، علماً بأن الاسم نفسه اشتق من عروض سكودا الكلاسيكية التي أنتجت في الفترة ما بين 1959 و1971. الجيل الأحدث الثالث من أوكتافيا تم إطلاقه بمعرض جنيف الدولي للسيارات 2013، وهو جيل محسّن بعمق دون تغييرات جذرية راديكالية؛ حيث بات أولى عروض الموديل نفسه التي تستعين بقاعدة عجلات فولكسفاغن الجديدة MQB، والمدعمة بدورها بعروض أخرى شأن الجيل السابع من غولف وآودي A3 الهاتشباك. وتتوافر أوكتافيا الحالية بنسخة هاتشباك خماسية الأبواب أو إيستات عملانية بخمسة أبواب أيضاً. خيارات المحركات ثمانية منها توربو بنزينية وتوربو ديزل، بما في ذلك محركات TSI البنزينية سعة 1.2 ليتر TSI يولد قدرة 86 و 105 أحصنة وعزم 160 و 175 نيوتن متر، وسعة 1.4 ليتر بقدرة 140 حصاناً، و1.8 ليتر بقدرة 177 حصاناً. وتتوافر أوكتافيا الأحدث بعلب تروس يدوية أو أوتوماتيكية فئة .DSG

الفئة RS من أوكتافيا باتت مزودة بمحرك مع شاحن هواء “توربو” سعة ليترين مستوحى من محرك الجيل الأحدث من غولف GTI، يولد قدرة 220 و 230 حصانًا وعزم 350 نيوتن متر. يُشار إلى أن الخطوط الخارجية باتت أكثر ديناميكية عن أي وقت مضى، بينما جاءت المقصورة الداخلية مزوّدة بأحدث الأنظمة المعلوماتية الترفيهية ونظام مثبّت السرعة المتأقلم للمرة الأولى ونظام التعرف على علامات المرور بوصفهما جزءاً من باقة .Traveller Assistant

ويمكن لهذه المركبة بلوغ سرعة 250 كلم/س كسرعة قصوى والتسارع من من السكون إلى 100 كلم/س في غضون 6.7 ثوانٍ، اشارة الى انه تم إجراء تعديلات على الشاسي وأنظمة التعليق لتحسين السلوك بوجه عام، من خلال الاستعانة بترس تفاضلي إلكتروني فئة XDS محدود الانزلاق يعمد إلى التقليل من ظاهرة الـ Understeer بتصحيح المسار فور بدء الانحراف الناتج عن تأخر الانعطاف.

أيضاً، جديد عام 2014 يتمثّل في إطلاق النسخة سكاوت من أوكتافيا بمعرض جنيف الدولي للسيارات 2014، والتي تتضمن هيئة وعورية وتقنيات الدفع الرباعي، كما جرى تحسين مستويات الأداء الديناميكي بوجه عام. وانطلاقاً من تطويرها من الموديل أوكتافيا كومبي، تتضمن سكاوت صادمين أمامي وخلفي مع لمسات باللونين الفضي والأسود وفتحات تهوئة واسعة بالمقدّم، كما جاءت عتبات الأبواب وأقواس العجلات بزوائد سوداء داكنة، ناهيك عن دعامات الحماية السفلية سوداء اللون بدورها. وبخلاف العجلات قياس 17 بوصة، استفادت المقصورة الداخلية من مقوّد ثلاثي الأذرع متعدد الاستخدامات وبعض اللمسات الأخرى المميزة. وعلى صعيد القدرات، زادت سكودا من ارتفاع الخلوص الأرضي بمقدار 33 ملم مقارنة بأوكتافيا التقليدية، كما زودت جديدة سكودا بتقنية الدفع الرباعي الدائم، مع اعتماد زوايا دخول وخروج واسعة لملائمة القدرة على السير على الطرقات الأكثر وعورةً وتحدياً.