يُصنف موديل مودوس الذي أُطلق عام 2004 والذي يُنتج ويُجمّع بمصانع رينو الإسبانية، على أنه سيارة متعددة الاستخدامات MPV من الحجم المدمج. وتشبه النسخة المخصصة للاستهلاك التجاري الواسع بشكل كبير مع النموذج الذي يحمل الاسم نفسه، والذي أطل من نافذة معرض جنيف الدولي للسيارات في العام نفسه. ويُمكن القول بأن مودوس ما هي إلا نسخة أطول وأكثر ارتفاعاً من الشقيق كليو التي تستعير منه كذلك قاعدة العجلات والعديد من المكوّنات والمحركات الميكانيكية. ويمثل مودوس خياراً عملانياً للعائلات التي تبحث عن سيارة بسعة الطراز الأكبر سينيك، في قالب أصغر حجماً.
وفي عام 2008، أُخضعت مودوس والنسخة الأطول والأكثر اتساعاً غراند مودوس للعديد من التحسينات والتعديلات التي طالت المقدّم والمؤخّر، وبعض مكوّنات المقصورة.
ميكانيكياً، تستفيد مودوس من باقة مميزة من المحركات البنزينية، ابرزها بسعة 1.2 ليتر بقدرة 75 و 80 حصاناً وآخر 1.2 ليتر مع شاحن هواء “توربو” بقدرة 100 حصان، و1.6 ليتر بقدرة 112 حصاناً، اضافة الى محركات توربو ديزل سعة 1.5 ليتر بقدرة 70 و 86 و 106 أحصنة. علبة التروس يدوية من خمس نسب أو أوتوماتيكية من أربع منها مع نسخة المحرك الذي تبلغ سعته 1.6 ليتر. يُذكر أن عام 2012 هو الأخير للموديل مودوس حيث من المنتظر أن يُستبدل بالموديل آر-سبايس في أوروبا أواخر عام 2012.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
