أطلقت ميتسوبيشي اليابانية موديلها المدني المدمج ميراج في معرض طوكيو 2011.
ووفقًا للشركة اليابانية، فإن الغرض من وراء تطوير ميراج يتمثل بإنتاج سيارة مدمجة تتميز بعملانيتها ومعدلاتها المميزة في استهلاك الوقود ونسب الانبعاثات الكربونية المتدنية.
تصنف ميراج في مرتبة وسطية بين سيارات مدنية مثل فيات باندا وأخرى سوبر ميني شأن فورد فييستا، وتستفيد من محرك ثلاثي الأسطوانات سعة ليتر واحد بقدرة 68 حصانًا مع أقصى عزم دوران يبلغ 86 نيوتن متر، علمًا بأن هذا المحرك مزوّد بخاصية الإبطال والتشغيل الآليين، كما يتصل بعلبة تروس متبدلة باستمرار فئة CVT، تنقل عزم الدوران للعجلات الأمامية.
وتستهلك هذه السيارة الصغيرة 3.3 ليترات من الوقود لكل 100 كلم مقطوعة.
وهناك كذلك محرك أكبر سعة 1.2 ليتر بقدرة 77 حصانًا مع أقصى عزم دوران يبلغ 100 نيوتن متر.
النسخة السيدان من ميراج والتي جاءت تحت اسم “أتراج” قُدمت في عام 2013، وهي مطورة انطلاقًا من النسخة الهاتشباك الشقيقة، وإن تميّزت من الأبواب الخلفية وحتى المؤخّر. وشأنها شأن النسخة الهاتشباك، تستفيد أتراج من محرك سعة 1.2 ليتر بقوة 77 حصانًا.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
