مازدا 3 أو كما تُدعى أكسيلا بالسوق اليابانية هي سيارة مدمجة قُدمت للمرة الأولى عام 2003 بوصفها خليفة موديل فاميليا أو 323، علماً بأن هناك نسخة أعلى أداءً من الموديل نفسه تُدعى “مازدا سبيد 3” بأميركا الشمالية أو مازدا 3 MPS بأوروبا. الجيل الثاني من مازدا 3 أطل عام 2008، في حين تم إزاحة الستار عن الجيل الثالث الحالي من مازدا 3 بمنتصف عام 2013 بوصفه موديل عام 2014. وتتوافر مازدا 3 بفئتين مختلفتين على صعيد البنية الهيكلية: الفئة السيدان المكونة من هيكل من أربعة أبواب، والفئة الهاتشباك من ثلاثة أبواب.
الجيل الثالث من مازدا 3 بات يستفيد من شاسي “سكاي أكتيف” الجديد كلياً، مع تبني اللغة التصميمية الجديدة “كودو” والتي تعني “روح الحركة”، وهي اللغة نفسها المعتمدة بطرازي CX-5 ومازدا 6 الجديدين كلياً. وكانت النسخة الهاتشباك من مازدا 3 أطلّت من نافذة معرض فرانكفورت خريف عام 2013، وهي تستفيد بدورها من تقنية “سكاي أكتيف” التي تُترجم إلى خفض الوزن الإجمالي ومعدلات استهلاك وقود المحركات وعلب التروس المعتمدة. النسخة الأوروبية من مازدا 3 لعام 2014 تستفيد من محرك ديزل سعة 2.2 ليترات فضلاً عن علبة تروس يدوية، وكليهما اعتمدا على اختزال الوزن الإجمالي لهما بمقدار 90 كلغ مقارنة بالطراز السابق.
وفي أميركا الشمالية، تستفيد مازدا 3 الجديدة من خيارين من المحركات البنزينية من أربع أسطوانات: محرك سعة ليترين يولد 155 حصاناً، ومحرك أكبر سعة 2.5 ليترات يولد 184 حصاناً. وهناك علبة تروس يدوية من ست نسب مدعمة قياسياً إلى جانب إمكانية توافر علبة تروس أوتوماتيكية من ست نسب أيضاً ينقلان عزم الدوران للعجلات الأمامية. أيضاً، ببعض الأسواق الأخرى، هناك محرك بنزيني سعة 1.5 ليتر بقدرة 118 حصاناً.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
