منذ عام 1995، وليكزس LX حاضرة بقوة بوصفها نسخة مطورة من موديل تويوتا لاندكروزر الوعورية “جامدة” التصميم، مع إضافة بعض التحسينات التصميمية المختلفة على LX وشعارات جديدة، فضلاً عن الاستعانة بمقصورة داخلية أكثر أناقة وفخامة. الجيل الثاني من تلك العروض قدّم في عام 1998، تلاه جيل ثالث في عام 2007. وبعدها بخمس سنوات تم إزاحة الستار في معرض ديترويت عن جيل محسن بعمق من موديل LX570. جديد عام 2016 يتمثل في تقديم نسخة محسنة بعمق دون تغييرات جذرية من الجيل الثالث الحالي للموديل LX من خلال الحدث السنوي الفريد Pebble Beach Concours d’Elegance منتصف عام 2015 الماضي. ولم تنل LX570 الأحدث تصميمًا خارجيًّا أكثر تمايزًا عن لاندكروزر فحسب، بل إنه استفاد من طلة خارجية جديدة كليًّا تجعله يرتبط أكثر بعروض ليكزس النخبوية؛ إذ تضمنت التحسينات الجديدة خطوطًا خارجية محسنة مع شبك تهوئة أمامي مغزلي كبير، فضلاً عن الاستعانة بعلبة تروس أوتوماتيكية جديدة ثمانية النسب، مع عدد من تجهيزات السلامة والأمان والتقنيات المتطورة الأحدث. ميكانيكيًّا، تستفيد LX570 من نظام “اختيار وضعية القيادة” الذي يتيح للسائق “تفصيل” نظام الدفع واستجابة نظام التعليق من خلال قرص دوّار بالكونسول الوسطي، فضلاً عن التحكم باستجابة نظام التعليق المتغير المتأقلم AVS، كما احتفظت جديدة ليكزس بالمحرك السابق فئة V8 سعة 5.7 ليترات.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
-770x406.jpg)
