بعدما ظهرت علامات الهرم والشيخوخة على الجيل الثالث من ديسكفري أو LR3 الذي اُطلق عام 2004، أزاحت لاندروفر الستار خلال معرض نيويورك الدولي للسيارات 2009 عن الجيل الأحدث من ديسكفري والذي بات يحمل الاسم LR4 هذه المرة، بوصفه موديل عام 2010.
ويتضمن LR4 الاستعانة بمكوّنات جديدة لأنظمة التعليق، ونظام توجيه مُحسّن لقيادة ديناميكية مميزة، فضلاً عن نظام كبح فعّال وتحسين آلية عمل الأنظمة الإلكترونية المتطورة، لاسيما مانع الانزلاق الدفعي والتجاوب مع التضاريس، الى جانب اعتماد محرك من ثماني أسطوانات V8 جديد مزوّد بتقنية البخ المباشر للوقود، بسعة خمسة ليترات وبقدرة 375 حصاناً، اضافة الى مقصورة تتسع حتى سبعة ركاب بكل سهولة ويسر، مدججة بباقة مميزة من التجهيزات القياسية المترفة ذات الطابع الرياضي، مع منح عناية خاصة بتجهيزات السلامة والأمان. يذكر أن المحرك الجديد عادي الشحن فئة V8 بسعة خمسة ليترات يعمل بتقنية البخ المباشر للوقود، الأمر الذي أسفر عن زيادة الطاقة المستخرجة بمقدار 25 بالمئة لتبلغ 375 حصاناً، وعزم الدوران بمقدار 19 بالمئة ليبلغ 508 نيوتن متر، مقارنة بالطراز السابق. ويكفل المحرك الجديد الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 7.5 ثواني، وهو زمن تسارع يتقارب مع الجيل السابق من الشقيق رانج روفر سبورت المزوّد بشاحن مضاعف. ويتوفر للمحرك علبة تروس أوتوماتيكية من ست سرعات فئة ZF. أما خيارات محركات الديزل، فتشمل محركين توربو ديزل سعة 3 ليترات، الأول بقدرة 211 حصاناً وعزم 520 نيوتن متر والثاني بقدرة 245 حصاناً وعزم 600 نيوتن متر. جديد عام 2012 يتمثل بتوفير علبة تروس أوتوماتيكية ثمانية النسب لجميع محركات LR4 الديزل بأوروبا مع عتلات تعيير مثبتة بالمقود لتعيير النسب يدوياً.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
