ينتمي طراز ليغاسي لقطاع سيارات السيدان متوسطة الحجم، وتم تقديم جيله الأول عام 1989 وهو مزوّد حصرياً بمحرك من أسطوانات منبطحة أو مُتقابلة أفقياً، فضلاً عن تدعيمه قياسياً بنظام دفع رباعي مستمر. وأطل الجيل الأحدث من ليغاسي في معرض نيويورك الدولي للسيارات ،2009 وهو يستفيد من خطوط خارجية عصرية أكثر جرأة ومن قاعدة عجلات جديدة أطول بمقدار 81 ملم مقارنة بالطراز السابق، الأمر الذي انعكس على مستويات الرحابة داخل المقصورة، من خلال زيادة المساحات المخصصة لأرجل الركاب في قسم المقاعد الخلفية بضعة ملليمترات.
ميكانيكياً، زودت ليغاسي الجديدة بمحرك من أربع أسطوانات منبطحة للفئات القياسية 2.5i، يولد 170 حصاناً عند 5600 د.د، وعزم 230 نيوتن متر عند 4000 د.د. أما الفئة 2.5GT فباتت مجهزة بمحرك سعة 2.5 ليترات مزود بشاحن هواء “توربو” يولّد 265 حصاناً وعزم 350 نيوتن متر. وأخيراً، تم تدعيم الفئة 3.6R بمحرك من ست أسطوانات منبطحة بسعة 3.6 ليترات، بقدرة 256 حصاناً و 335 نيوتن متر من عزم الدوران، وتتصل هذه المحركات إما بعلبة تروس يدوية من ست سرعات أو أوتوماتيكة متبدّلة باستمرار “لينرترونيك CVT”، تنقل عزم الدوران إلى نظام دفع رباعي باستمرار.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
