تستفيد لاتيتيود من البنية الهيكلية لطرازي لاغونا وإسبايس، مع تطويرها كذلك انطلاقاً من النسخة الكورية سامسونغ SM5 ورينو سافران المخصصة لأسواق دول الخليج العربي. وأطل رينو لاتيتيود في معرض باريس الدولي للسيارات 2010، كونه خليفة طراز فيل ساتيس الذي توقف إنتاجه عام 2009، ليصبح بذلك أكبر عروض رينو السيدان حجماً. تستفيد لاتيتيود من العديد من خيارات المحركات، وكذلك باقة منوعة من التجهيزات الإضافية مثل نظام تدليك لمقعد السائق، نظام سمعي متطور فئة “بوز”، وغيرها.
ميكانيكياً، يمكن القول بأن أبرز محركات لاتيتيود مستعار من نيسان سعة 2.5 ليترات ويولد 180 حصاناً مع أقصى عزم دوران يبلغ 235 نيوتن متر، كما جاءت أصغر المحركات البنزينية بسعة 1.4 ليتر مع شاحن هواء “توربو” بقدرة 130 حصاناً. أما أبرز محركات الديزل فتبلغ سعتها ليترين من أربع أسطوانات بقدرة 170 حصاناً، وعزم 380 نيوتن متر.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
