أطلّت هذه السيارة المُدنية المدمجة للمرة الأولى عام 1996، في حين قدمت فورد جيلها الثاني الحالي عام 2008.
وفي الجيلين الأولين، توافرت كا بصيغة هاتشباك هيكلية من ثلاثة أبواب، وإن تميز الجيل الأول حصرياً بنسخة هاتشباك أخرى من ثلاثة أبواب. ويمكن القول إن كا الجديدة تستفيد من قاعدة عجلات طراز فيات باندا؛ حيث يتم تجميعها وإنتاجها جنبًا إلى جنب مع فيات 500 في بولندا.
وبخلاف الخطوط الخارجية الشبابية التي تتبنى لغة “التصميم الحركي” التي سبق وتم اعتمادها بعروض فورد الشقيقة، تستفيد كا من محرك بنزيني من فئة “ديوراتيك” بسعة 1.2 ليتر وبقدرة 69 حصانًا، فضلاً عن المحرك المُدعم للمرة الأولى من فئة “ديوراتورك” العامل بوقود الديزل والمزوّد بشاحن هواء “توربو”، بسعة 1.3 ليتر وبقدرة 75 حصانًا.
ويتميز المحركان بمعدلاتهما المنخفضة من الانبعاثات الكربونية التي لا تتعدى حاجز الـ 120 غ/كلم. يُشار إلى أن الجيل الثالث من فورد كا قد أطل بحلة اختبارية ممهور بتوقيع فورد البرازيل عام 2013 الماضي، قبل أن يخرج من عباءته نسخة مخصصة للاستهلاك التجاري الواسع ظهرت عام 2014، ومن المنتظر طرحها أيضًا في الأسواق الأوروبية والعديد من الأسواق الأخرى حول العالم.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
