ظهر هذا الطراز للمرة الأولى في معرض باريس الدولي للسيارات 2010، ليحل بدلاً من طراز ماتريكس وهو ينتمي لفئة السيارات العائلية المدمجة، ويعد ثاني موديل بعد ix35 الذي يستفيد من اللغة التصميمية الديناميكية التي تحمل إسم “النحت الانسيابي” العائدة لهيونداي، لاسيما لجهة الاستعانة بشبك تهوئة أمامي سداسي الأضلاع مقسم إلى جزئين، والمصابيح العصرية الكبيرة التي تصل الصادم الأمامي بالرفاريف وغطاء المحرك، إلى جانب مصابيح الضباب الجذابة والألواج الزجاجية الأمامية الكبيرة التي تتيح مجالاً واسعاً للرؤية، اضافة الى المصابيح الخلفية الحمراء اللافتة التي تلتقي على الجوانب، والملحقات الضوئية الحمراء بدورها المثبتة بالصادم الخلفي، والجانح الخلفي المدمج بالسقف، وغيرها.
ميكانيكياً، استفاد ix20 من أربعة خيارات للمحركات؛ المحرك القياسي يعمل بوقود البنزين فئة 1.4 ليتر، يولّد 89 حصاناً عند 6000 د.د، وعزم 137 نيوتن متر عند 5000 د.د، يتصل بعلبة تروس يدوية من خمس سرعات، فضلاً عن محرك بنزيني آخر بسعة 1.6 ليتر يولّد قدرة 123 حصاناً عند 6300 د.د، وعزم 156 نيوتن متر عند 4200 د.د، متصل بعلبة تروس أوتوماتيكية من أربع سرعات. وبالنسبة لمحركات الديزل، يتوفر محرك بسعة 1.4 ليتر يولّد قدرة 89 حصاناً وعزم 220 نيوتن متر، يتصل بعلبة تروس يدوية من ست سرعات، اضافة الى محرك ديزل آخر بسعة 1.6 ليتر بقدرة 116 حصاناً وعزم 260 نيوتن متر.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
